Forum.VWGolf.pl

Witam, w moim MKIV przy puszczaniu sprzegla bierze dopiero pod koniec . Jest to niewygodne, wolalbym zeby sprzeglo bralo w polowie albo na dole. Gdzie sie reguluje naciag linki sprzegla w MKIV? Przerabial juz to ktos? Pozdrawiam

Tomalka pisze:Gdzie sie reguluje naciag linki sprzegla w MKIV?

w mk4 stosowane sa linki z samoregulatorem

dziejo pisze:

Tomalka pisze:Gdzie sie reguluje naciag linki sprzegla w MKIV?

w mk4 stosowane sa linki z samoregulatorem

A ja nia widziałem jeszcze linki w mk4 tam jest hydraulika. I żadnej regulacji. Jak za wysoko bierze to objaw końca sprzęgła. Pozdrawiam

mea culpa siedze na blizniaczym forum i błąd sory rozdwojenie jażni

sprzeglo jest hydrauliczne wiec regulacji nie ma, a to ze bierze wysoko to norma, wszystkie mkIV tak maja

UcHO pisze:a to ze bierze wysoko to norma, wszystkie mkIV tak maja

no wlasnie - u mnie też wysoko coś bierze

michal0604, jestem przekonany, ze to nie jest koniec sprzegla, niemozliwe. To musi tak wysoko brac i nie ma zadnej opcji zeby to zmienic?

No to ja was oświecę – otóż sprzęgło tak powinno prawidłowo funkcjonować , gdyby zabierało od podłogi to by znaczyło koniec tarczy lub docisku niejedno krotnie naciągniętą linkę (kwestia regulacji)
A tak na marginesie jeżeli sprzęgło zabiera tuż przy podłodze automatycznie źle wysprzęgla a biegi źle wchodzą --każdy mechanik powie ze sprzęgło powinno zabierać 3/4 od podłogi

no to ja już nie wiem jak powinno zabierać odpowiednio sprzęgło ... zawsze słyszałem że jak już kończe puszczać sprzęgło i dopiero coś się dzieje to że niby już źle sie dzieje ze sprzęgłem, a kolega pszczyna, pisze odwrotnie ... więc jak jest ??

Pszczyna ma w 100% racje. Osobiście przez to przeszedłem i jak sprzęgło brało przy samej podłodze to biegi ciężko wchodziły potem franca zaczła się ślizgać i padło. Po wymianie kompletu biegi chodzą cycuś a sprzęgło łapie przy górze.