Nie spada z obrotów
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Nie spada z obrotów
Kilka dni temu zrobiłem reset dla mojego golfa. Po podłączeniu akumulatora i dłuższej jezdzie po mieście zauważyłem, że na gazie i benzynie nie spada z obrotów trzyma w okolicach 1200rpm, a wcześniej miał jakieś 800-900rpm. Między biegami na luzie powoli spada od ok. 2000rpm. Co to za przyczyna ponowny zresetowanie nie pomogło.
Ostatnio zmieniony ndz lip 15, 2007 12:34 przez Acid, łącznie zmieniany 1 raz.
- marek2907
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2610
- Rejestracja: czw maja 11, 2006 19:21
- Lokalizacja: Ostrołęka
- Kontakt:
Acid, niekoniecznie
mam ten sam problem
wymieniłem już sondę lambda, krokowca i mnóstwo innych rzeczy i nic nie pomogło
mam ten sam problem
wymieniłem już sondę lambda, krokowca i mnóstwo innych rzeczy i nic nie pomogło
[url=http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53320][img]http://i128.photobucket.com/albums/p180/marek2907/forum2.jpg[/img][/url]
:gora: KLIKNIJ :gora:
[size=200][b]wszystko na 1 stronie[/b][/size]
:gora: KLIKNIJ :gora:
[size=200][b]wszystko na 1 stronie[/b][/size]
Dzisiaj trochę pojezdziłem i czasem obroty spadaja normalnie, czasem nie. Gdy jadę jak ''emeryt'' to jest normalnie, a gdy jadę trocjhę szybciej (tak jak inni) to już powoli spada z obrotów i trzyma powyżej 1200rpm.
a gdzie to jest i jak to sprawdzić?TOMMy_VW pisze:Czujnik Hala? Może on ma coś z tym wspólnego...
-
- Nowicjusz
- Posty: 1
- Rejestracja: wt sty 10, 2006 00:48
- Lokalizacja: Mysłowice
Witam posiadam Golfa II 1,8 RP i mam ten sam problem tyle że bardziej drastyczny. Otóż chodzi o to że u mnie obroty na " luzie" potrafią się utrzymać na 3000-4000 tys. i co jest najgorsze podczas zmiany biegów auto same przyspiesza do czasu gdy osiągnie te obroty. Rok temu miałem ten sam problem tylko że obroty maksymalnie wzrastały do 2 tys. Z mojego doświadczenia moge stwierdzić że dzieje się mi to tylko w upalne dni, przeważnie wtedy gdy załańcza się wentylator. W chwili gdy jadąc silnik się ostudzi to obroty powoli się normują. Dodam tylko że wyłączenie samochodu i włączenie ponowne nic nie dale ponieważ zaraz po odpaleniu obroty wskakują na 3-4 tys. Proszę o pomoc co może być za to winne i o wytłumaczenie gdzie znajduje się silnik krokowy bo słyszałem że to może być jego wina tylko ta jego cena 380zł za nowy to zgroza.
- EverFrost
- Mały gagatek
- Posty: 76
- Rejestracja: pt paź 28, 2005 15:19
- Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
- Kontakt:
użyj "szukaj" problem obrotów w RP-eku był poruszany 1000 razy, a z tym zakupem nowego krokowaca za 380 zł to sie jeszcze wstrzymaj, może wystarczy przeczyścić, a czasami nawet lekko z wyczuciem w niego stuknąćPalczak1987 pisze:Witam posiadam Golfa II 1,8 RP
Nie zbudzę się pewnego ranka, ot, spodziewana niespodzianka.
http://www.mtbmarathon.com
http://www.mtbmarathon.com
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 328 gości