Forum.VWGolf.pl

Witam od pewnego czasu mam taki objaw.
Jade na trasie a tu nagle głośny dźwiek (jak sygnał alarmowy) z deski rozdzielczej i zaczyna migać kontrolka oleju.
Tak sie dzieje tylko na trasie i bardzo rzadko. Zauważyłem że jak jest gorąco dworzu, ale temp mam w granicach 100 stopni.
Co to może być?

sprawdz najpierw ciśnienie oleju u mechaniora jak jest ok to przeba sprawdzić czyjniki oleju są 2. jeżeli są ok to wymiana oleju i filra oleju. jeżeli to nie pomoże to do wymiany licznik

DUSZCZO, poszukaj bo temat był dokładnie opisany na forum.
Napisz jaki masz olej, jaki masz silnik, jaki przebieg i kiedy olej był wymieniany.
Ale generalnie można zacząć od wymiany oleju a potem przejśc do sprawdzenia ciśnienia (jak nie ustąpi to pow ymianie oleju). Czujniki teoretycznie odpadają, bo dzieje się to przy wys. temp. a wtedy olej faktycznie robi się wodnisty

Sprawdz też wiązkę przewodów pod akumulatorem. Jeżeli, kiedyś był nieszczelny akumulator, to mogło uszkodzić kabelki.

olej był wymieniany jakies 3000 km temu na castrol gtx magnatec 10w40. Filtr oleju nie wiem jakiej firmy.
nie pamietam czy ten problem wystepowal przed wymiana oleju czy nie. Ale stawiam ze raczej po wymianie to sie zaczęło dziac.
Dzis po mieście jak jeździłem to temp dochodzila do 110 i takiego objawu nie miałem. Dzieje sie tak tylko na trasie

DUSZCZO pisze:Dzis po mieście jak jeździłem to temp dochodzila do 110

DUSZCZO, to nie jest za bardzo normalne. Może Ci się poprostu silnik przegrzewa i jest problem z olejem

Adamtd pisze:to nie jest za bardzo normalne. Może Ci się poprostu silnik przegrzewa i jest problem z olejem

to jest akurat całkiem normalne - 110'C to całkiem normalna temp. oleju ..
tyle ,że przy rozgrzanym silniku ciśnienie oleju spada, najpierw trzeba podłączyc zewnętrzny manometr i zmierzyć rzeczywiste ciśnienie

Ja mam podobny problem, tez silnik 1,4 rocznik 93.
Byłem dziś u mechanika i powiedział, że mam zmienić olej na gęstszy czyli na 15w40, w tej chwili mam 10w40 polsyntetyk. Mechanik mowil ze taki olej jest dobry ale na troche nowsze silniki. Mowil ze ten moj jest juz stary, zawory, panewki,uszczelki i inne pierdoły juz nie sa tak nowe i wogole mi nawrzucal, ale z tym olejem to mowil calkiem na powazne. Jutro lub pojutrze wymienie ten olej i zobaczymy.

poszukaj, bo było bardzo obszernie na forum, sam miałem i nawet ktoś mi dał plusa za pomoc, teraz mam spokój. Ale poszukaj, bo trochę już dawno to było ...

Matador pisze:to nie jest za bardzo normalne. Może Ci się poprostu silnik przegrzewa i jest problem z olejem

to jest akurat całkiem normalne - 110'C to całkiem normalna temp. oleju ..
tyle ,że przy rozgrzanym silniku ciśnienie oleju spada, najpierw trzeba podłączyc zewnętrzny manometr i zmierzyć rzeczywiste ciśnienie

Problem jest taki, że kolega DUSZCZO, wcale nie napisał że to temp oleju a ja bardziej wnioskuje że to temp płynu

jak miałem mk2 1,8 gti jak sie zagrzał to wyła kontrolka od oleju!i co sie okazało ystarczyło wymienic filtr oleju!!

Mam dokładnie ten sam problem. Mechanik powiedział że mam niskie ciśnienie oleju. Jeżdże na mineralnym Shellu Helix. Teraz czeka mnie chyba remont. Chyba że ktoś ma jakiś konkretny pomysł...
Piotr

allman1 pisze:Mam dokładnie ten sam problem. Mechanik powiedział że mam niskie ciśnienie oleju. Jeżdże na mineralnym Shellu Helix. Teraz czeka mnie chyba remont. Chyba że ktoś ma jakiś konkretny pomysł...
Piotr

No właśnie, jak remont to czego?
Powiedzcie co należałoby wymienić ew. naprawić, żeby nie było problemu z tym olejem?

witam

ja w swoim 1,8 AAM miałem to samo. poczytałem forum i sprawe załatwiłem w najprostszy spobób. Wymieniłem filtr z FILTRONA na MANNA a olej z LOTOSA na CASTROLA GTX. od 1,5 roku spokój ale za każdym razem gdy wymieniam filtr to kupuje MANNA(można ewentualnie BOSHA) a nie filtrona(cena praktycznie ta sama). podobno te filtry mają jakieś problemy z odpowiednim ciśnieniem w niektorych warunkach.

pozdrawiam
Tomek