Forum.VWGolf.pl

Witam! Było już mnóstwo takich tematów, ale w moim przypadku nie pomogły dotychczasowe porady. Wyrzuca mi na postoju płyn ze zbiorniczka wyrównawczego. Korek mam nowy, termostat też, miesiąc temu zrobiona uszczelka pod głowicą(zupełnie niepotrzebnie), nowa pompa wodna, nowy termowłącznik i ..... już mi się skończyły pomysły. Jeszcze została mi chłodnica ale nie wiem czy warto. Wygląda na to, że układ jest gdzieś zapchany. Mam prośbę do tych, którzy mieli taki sam problem i sobie z nim poradzili o pomoc.

jak czujesz ze jest zapchany to
2-3 butelki octu wlewasz na 10 minut zapalasz
wywalasz to i wlewasz normalny plyn lub wode
powinno pomóc.

ocet usunie ci kamień tak samo np w czajniku ...

Jak cos zapchane to najprawdopodobniej chlodnica. Zdejmij i przeplukaj, jak bedzie syf wylatywal to znalazles przyczyne, jak nie to bedziemy szukac dalej. A najlepiej zacznij od sprawdzenia chlodnicy jak jeszcze siedzi w aucie - przewod ktory wchodzi do chlodnicy powinien byc goracy a tan co wychodzi chlodniejszy (ale tez cieply). Jak jest duza roznica temperatury to faktycznie zapchana chlodnica.

a dolewasz płyn jak ci go wyrzuci do jakiego momentu wyrzuca ? i sprawdzałeś wentylator czy sie załacza??

Wyrzuca płyn, bo się woda gotuje... Mam to samo, zapchana chłodnica, albo gówniana pompa wody
Chłodnice łatwo sprawdzić.
Na postoju odpalasz, czekasz kilka minut aż się zagrzeje i sprawdzasz temperaturę chłodnicy. Jeśli jest zapchana to nie przelatuje przez nią płyn, czyli nie ma temperatury, takiej jak przewody, może ciut mniejszej. Tak mi tłumaczył znajomy 40 minut temu, gdy pomagał mi zlokalizować usterkę...
Wie ktoś ile może kosztować nowa chłodnica do mk2 1.6 benzyna, ale zamiennik ?

Chłodnica miesiąc temu była myta w wannie prysznicem. Troche syfu wyleciało, ale dalej jest jak było. Płynu nie gotuje tylko go wyrzuca. Wymieniłem ostatnio termowłącznik i wiatrak włącza się prawidłowo, tyle że przy 90 stopniach jak zgasze silnik to poziom w zbiorniczku podnosi sie i opada. Robi tak kilkukrotnie a potem sie uspokaja. Przy tym jak sie podnosi wylewa sie przez korek. Nie sa to jakies wielkie ilosci. Plyn dolewam po kilku takich akcjach.

Też kiedyś myślałem, że to wina chłodnicy, ale teraz już nie wiem. Cała się nagrzewa równomiernie. Przewody też są gorące wszystkie. Pompę wody wymieniłem na samym początku mojego problemu jako pierwszą.

A moze to wina plynu ? Nie wiem za bardzo jak jego jakos moglaby wplynac na to wywalenie, ale u mnie jest podobnie. Uklad chlodzenia pracuje prawidlowo, woatrak sie wlacza kiedy trzeba tylko spod korka plyn sie saczy...

Jeździłem na prestonie, petrygo i kilka dni na zwykłej wodzie. Za każdym razem było to samo: po wyłączeniu silnika słychać bulgotanie w przewodach, a płyn sączy się ze zbiorniczka.

MałyCK pisze:Było już mnóstwo takich tematów

at te tematy o złym odpowietrzeniu wywołanym niedrożnym wężykiem odpowietrzającym lub jego króććów czytałeś?

Czytałem. Przy myciu chłodnicy wyczyściłem weżyk i kroćce. A odpowietrzenie nic nie poprawiło.

Dzisiaj podziałałem. Przeczyscilem chlodnice, nagrzewa sie rownomiernie, plynu nie wyrzuca ( chyba ze sie zagtouje, to jest normalne) wszystko jest ok, poza tym ze musze kupic nową chłodnicę, bo stara po przeczyszczeniu spuszcza płyn w 20 minut. Wie ktoś może czy w trójmieście ktoś trzyma zamienniki, po atrakcyjnych cenach ? ( max 150 zł )
Za 3 dni czeka mnie trasa 500 km...

Mialem ten sam problem. Jezdzilem na plynie PRESTON po wymianie i przeplukaniu ukladu i wlaniu innego plynu bylo juz ok znajomy w mk2 mial to samo ten plyn do bani

qrcze mam dokładnie to samo, z płynem.
A czy wentylator po zgaszeniu silnika powinien pracować czy się wyłączyć??
Nie bardzo rozumiem co ma płyn do tego (tzn, jakiej jest firmy)??

MichałStfan-ACo dokładnie wyczyściłeś w swojej chłodnicy?
RoSs-na prestonie nie jeżdze już 3-4 miesiące. Na Petrygo czy zwykłej wodzie jest to samo.