Forum.VWGolf.pl

Mam problem. Auto skrzypi kiedy jadę po nierównościach i gdy gwałtownie hamuję lub przyspieszam. Nasila się przy większej temperaturze powietrza. Raczej nie chodzi o amortyzatory, stawiłabym raczej na wahacze, ale może mieliście coś podobnego i jesteście w stanie doradzić co podejrzewać?

Pozdrawiam!

Raczej napewno tulejki stabilizatora. Siknij WD-40 jak się uciszy to na 100% to. Wtedy zakup nowe (zmierz najpierw sr. drążka stabilizatora), i przed montażem posmaruj miejsce styku tulei z stabilizatorem smarem grafitowym. Po tym zabiegu spokuj na bardzo długo. Pozdrawiam.

a jak one wyglądają i gdzie sie znajduja ? bo mi tez skrzypi ale myślałem ze to guma przy mocowaniu amortyzatora na gorze pod maska bardziej...

michal0604 ma rację u mnie też skrzypią i to to do wymiany.Pójdziesz do sklepu to Ci dadzą to co trzeba tak jak kolega pisze

Ja mam to samo i musze sie za to zabrac bo juz mnie to dobija

Tomasz Żaguń pisze:Pójdziesz do sklepu to Ci dadzą to co trzeba tak jak kolega pisze

Nie mam sklepów tutaj niestety... i nie wiem gdzie wd40 można użyć...

Przy przednim kole jest taki pręt który łączy się z amortyzatorem i ten łącznik jest plastikowy to tam na gumkach i połączenie drążka z podłużnicą w tych miejscach popryskaj najlepiej sukcesywnie po jednej gumie i pojeżdzi to zobaczysz która piszczała.

Pojechałem w końcu do mechanika (zakład Lecha Lipki w Warszawie przy ul. Wałbrzyskiej 6A). Wymienione zostały: 2x sworzeń wahacza i 2x silentblok wahacza. Koszt naprawy: 532 zł = 196 zł za sworznie + 76 zł za silentbloki + 260 zł robocizna. Dzisiaj odebrałem auto i skrzypienie ustało.

Koszt trochę przerósł moje oczekiwania, ale zamierzony efekt został osiągnięty.

Kedziab pisze:Koszt naprawy: 532 zł

wydaje mi sie ze w ASO VW bylo by taniej. skad oni te ceny wzieli??

BOŻE ale ceny chyba części z ASO były kupowane bo jak sprawdziłem to w IC koszt najdroższego sworznia z TRW to 65 pln a tuleji metalowo-gumowej tej mniejszej z lemfordera to 13 zł szt a tej większej tuleji takiej okrągłej to 38 za sztukę ale za wymianę 260 to ja bym chciał tak kasować.Tak z ciekawości to ile ma Twój golfik nalatane???

Kedziab pisze:532 zł = 196 zł za sworznie + 76 zł za silentbloki + 260 zł robocizna

Boże broń i ratuj, ale jak jest warsztat na mokotowie to i znajdzie się klient który zapłaci ile zaśpiewają

Tomasz Żaguń pisze:koszt najdroższego sworznia z TRW to 65 pln a tuleji metalowo-gumowej tej mniejszej z lemfordera to 13 zł szt a tej większej tuleji takiej okrągłej to 38 za sztukę

Za sworznie skasowali mnie 98 zł/szt., a za tuleje 38 zł/szt.

Tomasz Żaguń pisze:Tak z ciekawości to ile ma Twój golfik nalatane???

110k

kulon-x pisze:Boże broń i ratuj, ale jak jest warsztat na mokotowie to i znajdzie się klient który zapłaci ile zaśpiewają

Niestety musiałem to skrzypienie naprawić przed długim wyjazdem, a nie do końca byłem w stanie sam stwierdzić co jest grane. A goście są faktycznie w bardzo dobrej lokalizacji. I za to, jak rozumiem, zapłaciłem dużą premię.

Miałem podobnie wczoraj to zlikwidowałem... umnie do wymiany były gumy stabilizatora i koncówki drążków stabilizatora... strasznie tucze to w czasie jazdy więc może byc tego przyczyna... mogą i byc amory bo jak są mocno wyjechane albo uszkodzone to też lubią wydawac dziwne dzwięki...