Forum.VWGolf.pl

Witam,
mam taki problem, że po gwałtownym skręcie w lewo lub w prawo zaczyna mi stukać w prawym tylnym kole, a przynajmniej z tamtej okolicy dochodzą stuki, ustają one po przejechaniu 10, 15 km lub postoju samochodu przez noc, nie mam zbytnio pojęcia co to może być, stukot jest tak jakby "głuchy" jakby w element gumowy, hamuloec to nie jest bo ręczny mi działa bez zarzutu, jak zaglądam nad kolo to nic nie widać żeby coś się przemieściło, może miał ktoś z Was podobny problem?
pzdr i dzięki

Witam. Najlepiej podjedź na dobrą stację diagnostyczną i wrzuć tył na szarpaki, a będziesz wiedział dokładnie co ci stuka. U mnie też w MK3 były stuki i okazało się że gumy w belce są do wymiany. Wymieniłem i już nic nie stuka. (lewa była tak wybita że sama wyszła i trzba było tylko samą tulejkę wybrać.)

najprawdopodobniej tuleja metalowo gumowa zawieszenia

Jesli wam chodzi o tak zawane jak sie nie myle simerbloki to nie to bo by walilo caly czas a to 20-30 km po gwaltownym skrecie... juz nie jestem pewiem czy to z tylnego kola, ale na pewno z prawej strony, ostatnio stukalo mi po gwaltownym zakrecie i po ok35 km przestalo, nie bylo znaczenia czy jechalem po plaskim czy po dolach czy hamowalem czy cokolwiek innego robilem, chwile stuka przestaje potem znowu i tak wkolo....

To w takim razie będzie od kół. jak ci zacznie walić to się zatrzymaj lewareczek i każde koło w górę i pokręcić bo może łożysko się już sypie. Prędzej przednie bo tylne to głównie wyć zaczynają. I sprawdź sobie jeszcze dokręcenie śrub przegubów bo jak były ruszane i nie wymienione na nowe to potrafią się odkręcić i możesz zgubić przegub zwłaszcza ten przy skrzyni.

watpie bo rok temu mialem wymieniane lozyska, pozatym one raczej wyja niz stukaja, a to jest niezalezne od predkosci i tak jak pisalem to jest dzwiek bardziej od gumy niz od metalu

diodakos pisze:podjedź na dobrą stację diagnostyczną i wrzuć tył na szarpaki,

to bedzie chyba najlepsze rozwiazanie dla Ciebie, duzo nie zaplacisz za taka wizyte a powinni znalesc przyczyne