Forum.VWGolf.pl

witam
golf III GTI 2.0 115KM
dzisiaj jak gdyby nigdy nic jechalem spokojnie az tu maly dymek wylecial mi z kierownicy z okolic przycisku od awaryjnych, wie ktos o co biega?

jest wszystko ok??????????jeżeli tak to wypalił sie kurz

dziejo pisze:jest wszystko ok??????????jeżeli tak to wypalił sie kurz

no ok bezpieczniki na swoim miejscu i cale pali od reki swiatla kierunki klima awaryjne wszystko gra:)

często się zdarza ze z okolic kierownicy pojawiaja się ( dymki ) kurz a jak wiadomo jest materiałem elktro statycznym więc czasami nastepuje przepięcie zwłaszcza na odkrytych stykach

dziejo pisze:często się zdarza ze z okolic kierownicy pojawiaja się ( dymki ) kurz a jak wiadomo jest materiałem elktro statycznym więc czasami nastepuje przepięcie zwłaszcza na odkrytych stykach

troche sie wystraszylem zwlaszcza ze gosm mi dzisiaj zakladal emulator wtryskiwaczy i pomyslalem ze cos sknocil:)

u mnie było to samo, pojawił się dym bez przyczyny!! podejrzewałem, że to wina podłąćzenia nowego radia i wysiadła "logika zapłonu". Bardzo rzadko słychać "istrzenie" ale nic się naszczęście nie dzieje:) pozdrawiam

ja miałem juz tak kilkakrotnie najczęściej zaraz po odpaleniu samochodu, nie zlokalizowałem tego styki oglądałem i mi tez się wydaje że to kurz się wypalił

tez mialem takie dymki,
ich zrodlem byla manetka od wycieraczek
potem upalilo bezpiecznik i byla kupa bo nie dzialaly wycieraczki
nie mialem kasy na nowa manetka (z MFA ) wiec zabralem sie za naprawe starej
po rozebraniu okazalo sie ze mialem przepalona manetke,
cala operacja udala sie, naspamowalem styki specjalnym smarem i jest od ok 3 miesiecy ok ,
nie polecam do tego wazeliny technicznej (mozna ale nie polecam) bo jak bedzie goraco to sie rozplynie i bedzie kupa :/ a dymic tez sie bedzie
ja uzlyem specjalnego smaru i jest git
radze rozebrac i posprawdzac, bo idzie jesien i zima i moze byc nie ciekawie

U mnie było dokładnie tak samo – dymiło się jak z kurnej chaty… Tak jak radzi budzio18 zdejmij kierownicę, podpinaj wszystkie wtyczki i zdemontuj zintegrowany przełącznik kierunkowskazów i migaczy. Kiedy włączasz wycieraczki w środku manetka przesuwa się po miedzianych ścieżkach. Izolatorem miedzy nimi jest zwykły plastik, taki sam, z jakiego wykonany jest cały ten element. Z czasem izolator się wyciera i następuje zwarcie, które z kolei powoduje szybkie topienie się plastiku…. stąd cały ten dym. U mnie jakoś to połatałem i od roku mam spokój.