Forum.VWGolf.pl

Witam powrócił problem z czujnikiem oleju:(

Zaczęło sie od tego: około w marcu zakupiłem auto i jak to przyzakupie wymiany oleju płynów itd. po okolo2 miechach zapaliła mi sie kontrolka od oleju, kupiłem dolalem i myslalem ze juz spokój, jednak po okolo 100 km powrocilo, na zimnym silniku sprawdzilem poziom okazalo sie ze ta dolewka spowodowala to ze na bagnecie bylo prawie max, ale nie max:), byłem u tego mechanika co wymienialem olej, postraszyl ze pobiera itd, pojechalem do drogiego mechaniko/elektronika i powiedzial ze wina jest oleju, barany do 90 konnego silnika wlali full syntetyka, wymienilem wiec olej na pol syntetyka i problem zniknol na jakies 2 miesiace, no i wczoraj znowu powrocił, znowu co jakies 100 km zapala sie kontrolka, zatrzymuje woz gasze silnik czekam okolo 2-3 min i kontrolka gasnie, dziwna sprawa,

moze ktos tak juz mial albo wie co to mzoe byc ??

Prosze o pomoc

pozdrawiam

masz w misce czujnik zbyt niskiego poziomu oleju? jesli tak zobacz może przyśniedziały styki i dlatego, dalej - może przyczyna w filtrze oleju - nie napisałeś czy ubywa oleju. Jeśli stan ok i czujnika nie ma lub jest ale tam też ok to możliwe są jeszcze 2 przyczyny:
1.czujnik ciśnienia oleju
2. przypchany smok(fullsyntetyk wypłukał np szlam) lub padająca pompa oleju

witam,
ja miałem podobny problem, mam Golfa IV z silnikiem AHF (1.9/110KM) i u mnie była to pompa oleju. Sprawdź ciśnienie jakie podaje pompa.

Wiedz tak....

oleju mi nie pobiera caly czas jest taki sam stan, wczoraj odkryłem nawet cos jeszcze ciekawszego,znowu zapalila mi sie ta kontrolka wiedz zatrzymalem autko i na zapalonym silniczku otworzylem maske i kontrolka zgasła, wystarczylo ze pociagnolem za cyngiel od maski nie musial jej calej odchylac.
I jak myslcie co to moze byc za ujstrojsto

shepardo pisze:wystarczylo ze pociagnolem za cyngiel od maski nie musial jej calej odchylac.

brak styku na jednej z wtyczek - linka idzie tunelem obok przewodów, obok też ida przewody od czujnikow i od całej wiązki przedniej - mozliwe że brak styku powoduje zapalanie się kontrolki ale żeby było pewne - przy ponownym zapaleniu się kontrolki trzeba by poruszać przewodami

A jak dostać sie do tych przewodów??