Forum.VWGolf.pl

Witam panów i panie !
Mam problem z wycieraczkami wygląda to następująco na czasowym tempie wycieraczki stanęły w połowie szyby i nie można ich było włączyć silnik wycieraczek pracował w dalszym ciągu.Sprawdziłem mechanizm jest ok zamówiłem silnik, wymieniłem go i dalej to samo co jeszcze trzeba sprawdzić ? Przekaźnik? Który? Dodam tylko jest to golf 3 GTI z 94 roku.

gigi-44 pisze: nie można ich było włączyć silnik wycieraczek pracował w dalszym ciągu.S

nie rozumiem, włączyć czy wyłączyć

Sprawdź przekaźnik, chociaż mało to prawdopodobne

Paweł Marek pisze:

gigi-44 pisze: nie można ich było włączyć silnik wycieraczek pracował w dalszym ciągu.S

nie rozumiem, włączyć czy wyłączyć

Sorki za pomyłkę. Nie można było ich wyłączyć tzn wycieraczki zatrzymały się w połowie szyby a silnik pracował, wszystko wskazywało że poluzowała się nakrętka którą dokręca się mechanizm do silnika.Po sprawdzeniu to jednak nie to mechanizm podłączony do silniczka na stole działa ok.

Widać skichała się zębatka. Masz tu trochę fotek, gdybyś chciał się sam brać za to, albo kup, nowy silniczek http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... opic=43776

Ale silnik już wymieniłem i dalej to samo

Czegoś dalej nie roumiem, piszesz że silnik (masz chyba na myśli silniczek wycieraczek) chodzi a wycieraczki stoją? No to jak jest sprawny to niema innej opcji tylko wieloklin w wycieraczce się obrobił chyba. Chyba że chodzi ci o to że po zamontowaniu silnik się zatrzymuje, a na stole chodzi. Jeśli w ogóle po zamonotowaniu ruszy to nie szukaj winy w prakaźniku, tylko bezpiecznik i okablowanie.

Podmien przekażnik i zobacz wtedy czy jest dobry czy nie .

Dziękuje za informacje ale sprawa się już wyjaśniła.silniczek wycieraczek który zamówiłem na allegro okazał sie wadliwy na podmienionym silniku nie dociskała blaszka jedna z trzech i też na czasowym robił cuda.Wniosek pierwszy silniczek walnięta zębatka a drugi brak styku.

Uff to nie bardzo się zakup udał.