jaki mechanizm wybierania biegow ????

[zajac]

jak w temacie interesuje mnie jak rozwiazany jest system wybierania biegow w mk2 1,8 RP a jak w mk3 ABF
a rozchodzi sie o to czy przy swapie RP na ABF trzeba kombinowac z wybierakiem linkami czy czyms tam jeszcze

[rpm]

w ABF-e są linki i hydrauliczne sprzęgło

[sas_gti]

dokładnie
W ABFie masz skrzynie sterowaną linkami stalowymi w pancerzach (na wzór hamulców w rowerze, jedna linka odpowiada za ruch lewo/prawo a druga za ruch przód/tył), a w RPku masz ciegna/wodziki. Inne oczywiscie są tezsame lewrarki w kabinie.
Jednego nie da się z sposób opłacalny przerobić na drugie, wiec jesli swapujesz silnik ze skrzynią to przekładaj tez sterowanie linkami z ABF.
Kolega słusznie zauważył ze w ABF rówzniez sterowanie sprzęgłem jest inaczej rozwiązane. ABF ma hydraulikę wiec wkladajac motor ze skrzynia od ABFa trzeba miec tez podał sprzęgła, przewody wysprzęglik i pompkę.
pzdr SAS