Forum.VWGolf.pl

Wracałem dzis z meczu i przyjeba**em w krawężnik felga sie odłamała, myślałem ze tylko to zniszczyłem założyłem dojazdówke i wszystko było niby ok ale tutaj sie zaczyna górka założyłem na przód zimówki chcę wyjeżdzac a tu przy skręcie lewo zaczęło sie, koło trze o wnęke :/ chcę powiedzieć ze całe zdarzenie odbyło sie przy skręcie w prawo ! więc chłopaki pomóżcie mi i powiedzcie co moze być z nim nei tak wachacz, kolumna mcphersona?? i ile wyjdzie mnie naprawa tak mniej więcej?!




ZAŁAMANY JESTEM DZISIAJ TYM WSZYSTKIM grr....

Sadze ze wahacz do wymiany, z mocowaniem raczej nic sie nie powinno stac, zalezy jaka sila zadzialala

oj w miare walnąłem narazie koło jest pod lekkim kątem teraz grrr.....

Jeszcze zalezy czy udezyles na zablokowanym kole przy hamowaniu czy kolo nie bylo zablokowane, jak bylozblokowane to mogl sie mcperson przemiescic,

sprawdź drążek kierowniczy, często przy takich uderzeniach się skrzywia, może też zwrotnica się skrzywiła w miejscu wejścia gałki kierowniczej, albo oczywiście coś z tego co koledzy wyżej napisali

musisz zawlec samochod na kanal i dokladnie wszystko obejrzec. U mnie byla podobna sytuacja, uderzylem i pozniej zaczelo mi kolo trzec, gibac sie a pozniej jedno jechalo prosto a drugie skrecalo w prawo. Okazalo sie ze belka pod silnikiem pekla....

Lec na kanal bo z tym nie ma zartow

Mis pisze:Lec na kanal bo z tym nie ma zartow

Dokladnie w razie jakiejs awarii po zlej naprawie moze byc iebezpiecznie, trzeba wszystko sprawdzic, cale zawieszenie no i oczywiescie po naprawie ustawic geometrie pelną

zrob jak koledzy pisza pedz na kanal jak masz i sprawdz wszystko bo czeka cie nastepne bum

Kolaga ostatnio chcial sie przede mna popisac "umiejetnoscia" wchodzenia na recznym w zakret. I tak sie popisal ze przypie.... w kraweznik. Kolo sie cofnelo ro tylu i tym bardziej ocieralo przy hamowaniu. Wystarczylo skrecic kola na maksa i zajrzec. Od razu widac bylo ze wachacz sie poddal (nie byl plaski tylko wygial sie w srodkowej czesci do gory) co spowodowalo jego skrocenie sie i cofniecie kola do tylu.
Od razu wykonalem tel zalatwiajac wachacz i na 2gi dzien bylo juz ok. Obylo sie nawet bez ustawiania zbierznosci.

dzisiaj jest troszke jaśniej na dworzu i sprawdziłem tak dokładniej i z tego co widać to pokrzywiony jest tylko wachacz :/ kurde jutro chyba odstawie go znajomemu ojca do warsztatu :/

Chlopie to sie ciesz ze to tylko wachacz. Uzywka ok 50zl i max 50 robocizna

wachacz no i ta jeb felga moze zrobie jakąś fotoporade wymiany wachacza ale to sie jeszcze zobaczy tu pare fotek :

wachacz + lacznik stabilazatora ale ten to wydatek ok 10zl wiec wymien 2 od razu

fasd, tak jak koledzy pisza, wachacz i łacznik stabilizatora do wymiany , nie wiem jak ze stabilizatorem czy sie lekko czasem nie wygiął po stronie uderzenia. W kazdym badz razie bedziesz mial okazje zeby kupic sobie nowe tuleje na wachacz i łacznik przed zakupem obejrzyj sobie druga strone i w razie czego kup drugi łacznik , ( zobacz czy nie ma luzu stabilizator w tym łaczniku i jak te gumy wygldaja) niewielki wydatek ale w razie czego nie bedziesz musial grzebac jak zcznie cos pukac. zwroc uwage jeszcze na sworzen wachacza, wiem ze byc moze duzo nie dostał ale strzezonego itd
Pozdrawiam i szerokiej drogi zycze