Forum.VWGolf.pl

Witam jestem właścicielem 4 od roku. Na poczatku nie widzaiel mproblemu ale po czasie zobaczylem że wskaznik temp. nie dziala jak powinien. Wskaznik nie wznosil sie stopniowo ale po przejechaniu sporej odleglosci gdy dostawal obrotow skakal nagle do 90 stopni, by po chwili znow opasc do 0. Od pewnego czasu wskaznik nie wznosi sie wcale, bez wzgledu na ilość przejechanych km. Prosze o porady co to moze być? Czy moze ktos z Was mial podobny problem?

moze byc padniety termostat, sprawdz czy po kilkuminutowej jezdzie jak silnik sie nagrzeje dmucha ciepłym powietrzem przy ustawionym pokretle na czerwone z dmuchawy w srodku samochodu, jezeli dmucha ciepłym to moze byc czujnik temperatury silnika, jezeli dmucha zimnym termostat.

tak jak juz zostalo wspomniane to pewnie termostat, ale lepiej sprawdzic bo moze tez byc czujnik temp silnika zepsuty, ale stawiam na termostat, kiedys mialem podobna sytuacje i po wymienie termostatu wszystko wrocilo do normy

mam golfa 4 1,9TDI-2001r było tak ze raz pokazywał , raz nie i wreszcie wskażnik zastrajkował--wymiana czujnika i od miesiaca równe 90 stopni po rozgrzaniu bez problemu . Czujnik 65zł , na dole chlodnicy jest zawór do spusc-zczenia płynu , spuścić płyn ,czujnik jest u góry głowicy cztero przewodowy , zdjąć zapinke , wymienic czujnik - troche płynu wyleci , zalac , rozgrzać silnik , uzupełnic jak będzie mało
Ja mam silnik ALH od 2001r są inne czujniki tz z takią mniejszą wtyczką łączeniową

Witam.Miałem podobny problem i wystarczylo wymienic czujnik temperatury.koszt orgyginalnego czujnika to 45zł.najlepiej jest to zrobic na zimnym silniku.nie trzeba spuszczac plynu chlodniczego.nic sie nie wyleje tylko trzeba ostroznie wyjac czujnik.pozdrawiam

Jesli chodzi o rozgrzewanie sie silnika to jest ok. Po wlaczeniu dmuchawy i przejechaniu kilku kilometorw dmucha cieple. Wiec jak mowicie powinien to byc czujnik. Czy moze ktos nakierować jaka jest dokladna nazwa i gdzie dokladnie jest. Moze jakies fotki. Dzieki bardzo. Przypominam ze chodzi o silnik 1,6 16V.

Najlepiej będzie jeżeli powędrójesz ręką po górnym przewodzie od chłodnicy do silnika i pod miejscem łączenia się przewodu z silnikiem będzie czujnik, a dokładnie kostka elektryczna, musisz ściągnąć kostkę i zobaczysz czujnik, ma on 4-piny, a najlepiej sprawdź jego kolor i zapamiętaj wygląd wtyczki bo w sklepie dostaniesz czujnik po kolorze, koszt czujnika jest nieco większy bo ok 60-80 zł.

Polecam sklep CONEX:

http://www.conex.auto.pl/sklep/index.php?cPath=1

Spoko Panowie dzieki bardzo juz znalazlem czujnik, jest zielony czyli kupie w sklepiek ktory polecacie.
Mam jednak jeszcze jedno pytanie, w jednej z odpowiedzi bylo że nei trzeba spuszczac plynu z ukladu bylo by super ale z tego co widze mimo ze czujnik jest usytuowany w gornej czesci bloku to jest skoerowany w dol, boje sie wiec ze gdy go wyjme bedzie wyciekal plyn. Z drugiej strony wolal bym nie spuszczac plynu. Ponizej zamieszczam zdjecie tego jak umieszczony jest czujnik u mnie. Prosze o rade moze ktos wymianial go w tym malsnie modelu.

Po wyciagnieciu czujnika napewno płyn chłodniczy sie wyleje, ale nie w duzej ilosci, jak masz taka mozliwosc to podłuz pod czujnik jakis pojemnik, lub obetni plastikowa butelke z wody i podłuz pod czujnik gdy go bedziesz wyciagał, nie wyciagaj go na ciepłym silniku bo sie poparzysz.

Jeszcze jedno pytanie, jest tam jakas uszczelka? A jesli jest na pewno ja tez sie wymienia czy jest w zestawie z czujnikiem?

oring tam jest, jakieś grosze kosztuje. W kwietniu w Skodzie za zielony z oringiem i zabezpieczeniem (ten plastik co ho trzyma zeby nie wyskoczyl) 89 zł.

Pelen sukces wymienilem czujnik a przy okazji także plyn i tak musiał bym to wkrotce zrobic takze teraz wszystko chodzi jak powinno.

Witam!
Do jakiej temperaturu dochodzi u was wskaznik w dieslu. U mnie dochodzi do 70-75 stopni, czy sa to normalne wskazania temperaturu? Czy w rzeczywistosci temp. jedt wieksza a z czujnikiem jest cos nie tak?