Forum.VWGolf.pl

Drodzy,

prosze o pomoc w ustaleniu przyczyny ginącego pradu! Samochod nie chce zapalic po trzech dniach nieuzywania. W lutym tego roku kupilem nowy akumulator, ladowanie sprawdzane i jest OK! Radio podlaczone oryginalna kostka, zadna lampka w kabinie czy bagazniku nie pozostaje wlaczona. CO MOZE BYC PRZYCZYNĄ takiego stanu rzeczy, moze ktos spotkal sie z takim problem w MKIV,

pozdrawiam
Mariusz

g4mario, masz duzo czasu? jak tak - to wyjmujesz wszystkie bezpieczniki i zaczynasz uzupełniać który zacznie dawać pobór prądu ( a nie powinien na wyjętym kluczyku) to masz to urządzenie.

dzieki za rade Greg!
tylko moje pojecie o elektryce jest mizerne! rozumiem, ze mam uzyc miernika przy skrzynce z bezpiecznikami?

najprościej to wystarczy że sprawdzisz czy po podłączeniu danego bezpiecznika następuje pobór prądu - większość bezpieczników jest odłączona przy wyłączonej stacyjce a więc nie powinny pobierać prądu urządzenia z tych bezpieczników - przykład- grzanie szyb, lusterek, wentylator nawiewu, klimatronik itd

[ Dodano: Pią Paź 26, 2007 10:41 pm ]
jeśli tam nie ma poboru prądu to możliwy jeszcze pobór przy alarmie jeśli masz podłączony nieoryginalny z własnym zasilaniem to przy padniętej baterii alarmu masz bardzo duży pobór

Po wielu probach ustalenia co jest przyczyna poboru pradu okazuje sie, ze samochod jest w 100% spawny, wystepuje pobor 25miliamperow(chyba- z tego co mowia mechanicy z VW bardzo maly) na module komfortu.


WIEC CZY KAZDY MKVI JEST NIE DO URUCHOMIENIA PO CZTERACH DNIACH NIE JEZDZENIA? GDZIE NIEMIECKA PRECYZJA I NIEZAWODNOSC, MOZE TO PRZEREKLAMOWANY PARCH!

Jezeli jest to mozliwe to prosze o opinie innych uzytkownikow MKVI.

g4mario pisze:
WIEC CZY KAZDY MKVI JEST NIE DO URUCHOMIENIA PO CZTERACH DNIACH NIE JEZDZENIA?

Rozumiem, że MKIV a nie MKVI? Chyba, że testujesz jakiś prototyp
Mój MK IV, po miesiącu postoju na parkingu na deszczu i śniegu, odpalił jakbym 10 minut temu go zgasił, także wydaje mi się, że coś jest nie tak u Ciebie...

kolego sprawdz podstawowe odbiorniki rozrusznik wentylator chlodnicy klakson i alternator czasem mierzenie przy bezpiecznikach nic nie daje

z doswiadczenia wiem ze pobor moze byc wszedzie ja mialem padniety przelacznik swiatel i tam "uciekal" prad trzy dni i nie bylo po co isc do auta

Sprawdź ładowanie może jest za małe.

Tomalka pisze:Rozumiem, że MKIV a nie MKVI?

JASNE ZE MKIV

leoncio pisze: z doswiadczenia wiem ze pobor moze byc wszedzie ja mialem padniety przelacznik swiatel i tam "uciekal" prad trzy dni i nie bylo po co isc do auta

DZISIAJ DOWIEDZIALEM SIE, ZE W MOIM SAMOCHODZIE ZALOZONY JEST INNY PRZELACZNIK REGULACJI LUSTEREK, BRAK JEST W NIM POZYCJI PODGRZEWANIA ICH, I MOZE TO ON ZABIERA PRAD?(MOZE TAK BYC, ZE BEDZIE POBIERAL PRAD?)

g4mario pisze:Po wielu probach ustalenia co jest przyczyna poboru pradu okazuje sie, ze samochod jest w 100% spawny, wystepuje pobor 25miliamperow(chyba- z tego co mowia mechanicy z VW bardzo maly) na module komfortu.

skoro tak to nie moduł komfort zżera - a sprawdzałeś akumulator? Czy przed zmianą akumulatora w lutym też się tak działo?

Sam przełącznik nie pobiera prądu. Ale może być że cały czas lusterka są podgrzewane.

greg pisze:Czy przed zmianą akumulatora w lutym też się tak działo?

trudno powiedziec! przy zakupie samochodu byl ten problem, nawet urwalem z ceny samochodu na nowy akumulator! wydawało sie na poczatku, ze jest ok-po wymianie na nowy- teraz jak zrobilo sie chlodniej znowu jest problem!

VW Maniak pisze:Sam przełącznik nie pobiera prądu. Ale może być że cały czas lusterka są podgrzewane.

( to samo uslyszalem w serwisie)rozumiem, ze przelacznik dziala z pozycja podgrzewanych lusterek po wlaczeniu podgrzewania tylnej szyby?tak? a jezeli to wina przelacznika to pozytywny skutek powinno przyniesc jego odlaczenie z kostki?dobrze mysle?

g4mario pisze:dobrze mysle?

dobrze, ale jeśli grzeją cały czas to wystarczy że jak przyjdziesz rano do samochodu - dotknij lusterek - jak ciepłe to grzeje cały czas

raczej juz po nich, jezeli zakladac, ze caly czas grzaly, po ostatnich opadach sniegu na pewno bym to zauwazyl, nawet wlaczelem je myslac, ze dzialaja poprawnie! no, a jesli sie nawet spalily wklady lusterek, to czy moze to powodowac pobor pradu i wymiana (odlaczenie)przelacznika moze cos pomoc?