Forum.VWGolf.pl

Czesc.Jestem nowy na tym forum chcialem wszystkich przywitac.Moj problem jest taki ze wymienialem baterie w pilocie i samochod juz nieda nim sie otworzyc wogole nie reaguje i mam pytanie czy ten opis pasuje :

wlozyc 1 klucz do zamka drzwi kierowcy
przekrecic go 3 razy w kierunku otwarcia
wyjac kluczyk
nacisnac przycisk zamkniencia na pilocie
nacisnac przycisk otwarcia 3 razy
puscic przycisk zamkniecia

Czy to dobrze?

Nie wiem czy to akurat przyniesie jakis rezultat w tym przypadku

Dopasowywanie nowego dodatkowego kluczyka - Od modelu z roku 1999
– włożyć do zamka mechanicznie pasujący kluczyk;
– włączyć zapłon;
– zablokować mechanicznie samochód nowym (do przyuczenia) kluczykiem (np. na drzwiach kierowcy) i nacisnąć przycisk na kluczyku;
– po przerwie trwającej dłużej niż 1 sekundę nacisnąć drugi raz przycisk na kluczyku;
– czynność dopasowywania jest zakończona i zostaje potwierdzona sygnałem dźwiękowym samochodu.

tak jak pisze kolega wyzej, jeden klucz w stacyjce i przekrecic w pozycje zaplon, zamknac drzwi i drugim kluczem (tym kluczem który chcesz dopasować) zamknąć centralny i wcisnąć na pilocie zamykanie, otworzyć centralny i wcisnąć otwieranie
Jeżeli masz jeden kluczyk to trochę bardziej skomplikowane ale da się, jakby co PW

Dokładnie tak jak pisza chłopaki sam pare dni temu tez od nowa kodowałem kluczyki i oczywiscie udało sie bez problemów.

Pzepaszam bo troszke sie pogubilem poniewaz piszecie kluczyk wiec mam rozumiec ze przez ta operacje zakoduje pilot bo to on nie dziala?

tak, ta procedura dotyczy wylacznie zsynchronizowania pilota.
alternatywna metoda uruchomienia pilota jest uzycie np. vag-coma.
ale jezeli problem jest po wymianie baterii to metoda na 2 kluczyki jest prostsza

Dobrze wiec sprawdze ten sposob ,ale mam jeszcze jedno pytanie jakie firmy robily te piloty bo mam tylko 1 a dokupilbym 2 ,jest taki pol okragly 2 siwe przyciski okragle

Musisz mieć oryginalny pilot, taki sam jak masz tzn jezeli masz samochod starszy niz 2001 to guziki beda taki półokrągły na 433 Mhz jeżeli młodszy to guziki bardziej kwadratowe na 434 Mhz. Te piloty nie pasuja zamiennie. Przeczytaj na pilocie ile ma Mhz. Jezeli 433 to bardzo ciężko dostać takiego pilota.

jak to odczytam na jaka jest czestotliwosc z pilota?Sprawa druga ten pilot wyglada jak znajomego a on mowi ze ma cobre alarm

Dobra powiem ci bo nikt Ci nie powie

Wez nacisnij na 15 sekund dwa klawisze na pilocie by zapalilo sie swiatelko na ciagly czerwony kolor.

idz do samochodu, otworz z kluczyka, zacznie wyc, wsiadz i zapal silnik wtedy nacinij duzy klawisz i bedzie juz dzialac.

a teraz nacinij "pomógł"

Który wg Ciebie jest dużym klawiszem bo oba są tej samej wielkości, jeden wypukły, a drugi wklęsły?!

a zapala Ci sie dioda na czerwono ? jak tak to nacisnij ten co zamykal zawsze dzwi i otwieral.

moja cobra jest taka

Jak wyjme baterie i wloze to swieci ciagle ta dioda, nacisne na klawisz to zgasnie i swieci znow i jak drugi raz nacisne to dopiero gasnie i potem zapala sie jajk nacisne.Mowie oczywiscie bez samochodu i zapalonej stacyjki bo w domu z tym walcze

[ Dodano: 09 Lis 2007 14:18 ]
pilot identyczny gabarytowo jak powyzej ,centralki nie umie znalezc,trzeba by rozebrac pulpit hyba

bez samochodu to mozesz jedynie do lodowki go zaprogramowac...

jak nie masz sygnalu z centralki to jak chcesz go z parować?

idz zrob jak pisalem na palącej sie diodzie i będzie ok.