Forum.VWGolf.pl

Witam. Problem polega na tym że, rano jak wsiadłem do golfa okazało sie że nie mogę wogule wcisnąć pedału hamulca (jak by ktoś kołek pod pedał podłożył) a poza tym świeci sie cały czas kontrolka ABS-u i ręcznego hamulca . Nie powiem czy hamuje bo jeśli tak to naprawdę delikatnie . tera znowu sprawdzałem i jest bez zmian jak bym na cegłe naciskał

mógł się układ zapowietrzyć, albo servo ci padlo

prawdopodobnie zapowietrzony układ a sprawdzałeś czy masz płyn hamulcowy?

Witam. zapowietrzony raczej chyba nie bo wtedy hamulec był by bardzo miękki a nie twardy jak skała

Jeszcze jedna możliwość to brak podciśnienia na servo.

może mi ktoś przesłać układ bezpieczników do mk2 ? może to tylko bezpiecznik ale może też przekaźnik (jest jakaś możliwość sprawdzenia przekaźnika w domowych warunkach miernikiem ? ) jakie powinno być napięcie na pompie ? i dlaczego cały czas świeci sie kontrolka ABS-u i ręcznego ( może to tylko zbieg okoliczności ) aaaaaa hamulce działają ale bardzo żałośnie (musze wykazać przy tym siłe PUDZIANOWSKIEGO zapierając sie o fotel i uda mi sie wcisnąć ok 1cm) jak by ktoś piał jakieś rysunki techniczne pompy płynu hamulcowego to bym bardzo prosił.

Witam. sprawdz czy działa ci serwo.
na zgaszonym silniku wciśnij pedał hamulca i odpal silnik powinien opaść niżej jeśli działa serwo.

nie ma znaczenia czy jest silnik włączony czy nie , jest tak samo twardy (jak by ktoś mi numer odj.bał i zaspawał zawias na hamulcu)

Jeżeli zapalisz z wciśniętym pedałem hamulca i nie zmienia się jego położenie to znaczy ze serwo nie działa

nie moge wogule pedała wcisnąć ani jak jest włączony ani jak nie jest

[ Dodano: 30 Lis 2007 18:20 ]
ide sprawdzić ale chociaż pedał nie będzie miał wielkiego pola do pokazu może jakieś 10mm jak sie porządnie zaprę o fotel

To w takim razie moze padla pompa na amen bo jak by padł tylko ABS to hamulce powinny działać normalnie

awięc tak : wsiadam , ostro sie zapieram hamulec-fotel , odpalam silnik , 4sekundy iiiii coś sie dzieje ruszył sie (wyraźnie to czuć) możed jakieś5-10mm

No więc widac ze działa serwo. tylko coś długo musiałeś czekać na jego działanie, u mnie pedał opada zaraz po odpaleniu, u ciebie opstawiał bym na pompe coś się z nią niedobrego porobiło.
Kiedy wymieniałeś płyn?
Możesz sprawdzić jeszcze (czy na przykład nie zatarla sie pompa), zrób tak jak przy odpowietrzaniu tylko potrzebne są 2 osoby jedna pompuje dróga odkręca odpowietrznik. Jeżeli po odkręceniu odpowietrznika pedał opornie opada to raczej znaczy ze umarła ( po odkręceniu odpowietrznika przy hamulcu powinien pedał gwałtownie opaść, oczywiscie przy zgaszonym silniku)

zauważyłem niepokojącą sprawę a dokładnie znaczny wzrost płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym (sporo ponad max)

[ Dodano: 01 Gru 2007 00:56 ]
poza tym daje sie jeździć tylko spokojnie i zachowawczo bo hamuje (słabo ale hamuje)