zgasł na trasie

[Warmiak]

Witam.Sprawa wygląda następująco.Jade i nagle delikatnie zaczęła sie swiecic lampka akumulatora(ładowanie).jade dalej.lampka znow sie pali,coraz mocniej.nagle dołacza do niej lampka oleju.Nagle predkosciomierz i obrotomierz spadły do zera,auto dalej jechało....jeszcze kilka metrów i zgasł.zaglądam pod maske...niby wszystko wporzadku.Olej wporzadku.Odpala za 5 razem.jade jakies 200 m i gasnie juz na amen.Swiatła sie juz nie palą (awaryjne)....czyli nie ma prądu.Od czego zacząć szukanie przyczyny?Pomocy.Auto własnie zlawetowane.Dodam ze jakis czas temu akumulator był ładowany poniewaz ktoś się włamał bagaznikiem i zostawił otwarty a lampka w bagazniku rozładowała go.Czy to ma wpływ?

[TomiTT]

Pasek klinowy wporządku ?

[Warmiak]

a jak sprawdzic ze jest wporzadku.....napiety w miare....jak go biore reka to troche go mozna ruszyc

[krzaś]

Mi to wygląda na padniety alternator.
padły albo szczotki.albo regulator napiecia.
są przypadki że alternator nie bedzie ładował i nie zapali sie kontrolka od ładowania(sa to czeste przypadki).
pproponuje wymontowac alternator i do elektryka.


Gdy alternator nie ładuje to pobierany jest prad z akumulatora i gdy akumulator sie rozładuje to tak to własnie wyglada jak opisujesz.

[ Dodano: 16 Gru 2007 13:16 ]
gdybys miał luzny pasek klinowy to by ci strasznie piszczał a tak chyba nie było?

[Warmiak]

nie nic nie piszczy.Auto idzie fest przy ruszaniu tez nawet nie miałknie.Mysle ze to faktycznie alternator.Bo lampa zrobiła sie bardziej czerwona jak włączyłem radio.....a jak wymontować alternator?

[krzaś]

-trzeba najpierw odłaczyć wszystkie kable od niego.
-odkrecic śrube od napinacza paska klinowego i ten pasek zdjac.
- nastepnie odkrecić śrube od łapy alternatora ija wyjac
-jesli alternator nie bedzie chciał wyjsc z uchwytu łapy to trzeba go troche styknac młotkiem i wyjdzie napewno.

to jest dziecinnnie proste nawet dla amatora 10.min roboty

[Cultstyle]

Wyjmij regulator napięcia z alternatora w golfie jest w nim szczotkotrzymacz, jeżeli szczotki są krótsze niż 5 mm to znasz już przyczyne. Aby go wyjąć musisz odkręcić żebrowaną maskownice po prawej stronie alternatora i odkrecić regulator, jest na trzech śrubach z tego co pamiętam.
Jak znajde foto to podeśle.

Jest lepiej mam schemat budowy

[TOMMy_VW]

Też obstawiam alternator. Mój Ojciec też miał coś takiego i to był alternator. Znalazł na szrocie tani i śmiga dalej.

[Warmiak]

kazdy kto probował pomoc w tym temacie dostaje plusa:P

[zoso8894]

nie rozbieraj altelnatora narazie ,
chyba wypada najpierw sprawdzic czy jest ładowanie ?
wlacz silnik i zmierz napiecie na akumulatorze
powinno byc okolo 14 V
jak nie ma to altelnator-regulator napięcia padł
po drugie jak naładujesz akumulator prostownikiem to powinien ci chodzic normalnie
przynajmniej z godzine na swiatlach nawet

ale prawdopodobnie tak jak pisza inni ladowania nie ma.