Forum.VWGolf.pl

Witam
nie wiem czy to normalne w zimie bo nigdy tego nie sprawdzałem ale płyn chłodzący w zbiorniczku wyrównawczym jest zimny i wąż od powrotu ze zbiorniczka też
wszystkie pozostałe przewody są gorące co świadczy że to nie termostat a i ogrzewanie jest i wentylator też się załącza
szukałem na forum ale nic nie znalazłem na ten temat

krzysiek płyn w zbiorniczku krąży bardzo wolno, silnik się rozgrzeje, a na zbiorniczek potrzeba trochę czasu, do zbiorniczka idą cienkie węże.

prezesso pisze:krzysiek płyn w zbiorniczku krąży bardzo wolno, silnik się rozgrzeje, a na zbiorniczek potrzeba trochę czasu, do zbiorniczka idą cienkie węże.

spoko Paweł
wróciłem z trasy więc powinien moim zdaniem być ciepławy w zbiorniczku a nie zimny

Myślę ze płyn powinien byc ciepły.Po jakim czasie pracy silnika sprawdzałes płyn z tym zbiorniczku???

czorny pisze:Myślę ze płyn powinien byc ciepły.Po jakim czasie pracy silnika sprawdzałes płyn z tym zbiorniczku???

prawie zaraz po trasie

Szosownik pisze:wróciłem z trasy

W takim razie sadze że jest cos nie tak.Zawsze jak odkrecasz korek mowiono mi że trzeba uważać żeby para nie buchła w twarz,znacie też pewnie tą "opowieść",także sądze że to zły objaw.

[ Dodano: 05 Sty 2008 14:23 ]
A reszta urządzen,takich jak chłodnica?,sprawdzałeś tez węże z chłodnicy?

czorny pisze:W takim razie sadze że jest cos nie tak.Zawsze jak odkrecasz korek mowiono mi że trzeba uważać żeby para nie buchła w twarz,znacie też pewnie tą "opowieść",także sądze że to zły objaw.

ja nigdy nie odkręcam na gorącym zbiorniczka ale zainteresowało mnie to że jest zimny więc zaryzykowałem

[ Dodano: 05 Sty 2008 14:25 ]

czorny pisze:A reszta urządzen,takich jak chłodnica?,sprawdzałeś tez węże z chłodnicy?

w temacie napisałem że reszta jest gorąca

Szosownik pisze:ja nigdy nie odkręcam na gorącym zbiorniczka

sam odpowiedziałeś sobie na pytanie.Ale tu rodzi sie pytanie,dlaczego tak sie dzieje...Sądziłem że duzo wiem o układzie chłodzenia,a tu mnie kolega zaskoczył...

czorny pisze:sam odpowiedziałeś sobie na pytanie.Ale tu rodzi sie pytanie,dlaczego tak sie dzieje...Sądziłem że duzo wiem o układzie chłodzenia,a tu mnie kolega zaskoczył...

na jakie pytanie sobie odpowiedziałem???
ja tez wiem dużo na te tematy a tu kopara opadła

Pytałes czy płyn w zbiorniczku powinien bys ciepły,a w kolejnym poście móówisz że nigdy nieodkrecasz na goracym.Spoko,ja tak tylko złapałem Cie za słowo.Myślimy dalej...gdzie powód tego zimnego zbiorniczka

czorny pisze:Pytałes czy płyn w zbiorniczku powinien bys ciepły,a w kolejnym poście móówisz że nigdy nieodkrecasz na goracym.Spoko,ja tak tylko złapałem Cie za słowo.Myślimy dalej...gdzie powód tego zimnego zbiorniczka

nie pomyślałeś że mogłem tylko dotknąć zbiorniczka czy jest gorący czy nie

człowiek uczy się całe zycie proponuję experyment- odłaczyć wentylator w na chwilke i temperatura niech wzrośnie do ok 100 dotknij zbiorniczka powinien być gorący i poziom również powinien się znacznie podniesć jeśli będzie zimny to będzie swiadzczyło to o poważnej usterce układu
a z tego co wiem kiedyś miałeś zamulona nagrzewnice

dziejo pisze:a z tego co wiem kiedyś miałeś zamulona nagrzewnice

masz dobrą pamięć
tak miałem zamuloną ale w III a teraz mam Audi

dziejo pisze:zamulona nagrzewnice

a co ma nagrzewnica do zbiornika???