Forum.VWGolf.pl

Witam!

Wymieniłem sobie reflektory na takie z soczewkami firmy VALEO. Po założeniu (kilka miechów leżały w wilgotynym garażu) zaczęły parować. Czy to jest wina świateł, czy też tego w jakiech warunkach były przechowywane. Jak zlikwidować parę??

Pozdrawiam

gop_8 pisze:Czy to jest wina świateł

tak - nieszczelne

gop_8 pisze:Jak zlikwidować parę??

odkleić szkło od reflektora i szczelnie skleić - opis rozkładania przednich lapm znajduje sie w dziale FAQ, np. temat "lampy black eyes" czy co takiego

prezesso pisze: odkleić szkło od reflektora i szczelnie skleić - opis rozkładania przednich lapm znajduje sie w dziale FAQ, np. temat "lampy black eyes" czy co takiego

Witam!!

Znalazłem poradę, że można nagrzać klosz i drugą część reflektora opalarką i złożyć, podobno zdaje egzamin. Myślałem, że uda się bez zdejmowanie reflektorów (świeżo założone), ale chyba nie ma innego sposobu.
Drugą opcją jest sklejenie na klej do szyb. Z tego co wiem to trzeba mieć do niego jakiś aktywator.. jakiej firmy polecicie klej?

A może ktoś ma jakiś inny pomysł?

Pozdrawiam

Zmorą FIATA PUNTO było parowanie lamp ASO je wymieniało w ramach gwarancji później montowali odpowietrzniki zakończone gumką


A wystarczyło machnąć otwór w tylnym plastiku o średnicy 8mm i po sperawie


lampy parują ponieważ po wyłączeniu świateł zassawa wilgoć a gdy lampa jest za szczelna nie ma gdzie odparować

Mi też parował reflektor. Po myciu auta czy deszczu była wewnątrz para. Obleciałem dookoła sylikonem przezroczystym reflektor w miejscu gdzie "szkło" styka się z tylna częścią reflektora i po problemie.

Tomalka pisze:Mi też parował reflektor. Po myciu auta czy deszczu była wewnątrz para. Obleciałem dookoła sylikonem przezroczystym reflektor w miejscu gdzie "szkło" styka się z tylna częścią reflektora i po problemie.

Też dobry pomysł. Jeżeli nie uda mi się załatwić opalarki - zmierzam nagrzać gumę-klej i docisnąć zaciskami ze starych reflektorów - to właśnie tak zrobię.

Dziękuję
Pozdrawiam

Witam serdecznie.
Mi zaczęły parować reflektory po założeniu żarówek XENONOWYCH z przetwornicami.
Zakładałem je w piątek.
Dodatkowo trzeba było wywiercić dziurę w klapce maskująco-uszczelnijącej reflektor i tam założony został taki pierścień gumowy pzez który przechodzą przewody.
Wygląda to wszystko szczelnie, montowane było przez fachowców którzy robili to nie raz.

Mam dwa wersje na to zdarzenie, albo reflektory parują mii bo są zaszczelne a XENONY montowane byłu późnym wieczorem na zewnątrz i złapały wilgoci a teraz nie mają jak odparować ??
Albo przewiercenie przez klapkę PRZECIWNIE spowodowało rozszczelnienie i łapią wilgoć na bieżąco.

Tuu na forum opinie są także niejednoznaczne.
Coo o tym myślicie koledzy.

Jeszcze jedno !!!
Czytałem gdzieś tu na forum że osoba miała podobny problem po zmianie żarówek na Philips Blue Vision.
A podobno w Kloszu GOLFA IV są gdzieś jakieś GUMKI „DO ODPOWIETRZANIA” i po wyciagnięciu tych gumek problem został rozwiązany.
Gdzie tego szukać i po co to jest ??

I Jeszcze jedno czy nie wiecie może jak bezkolizyjnie wymyć szybkę od wewnątrz po zaciekach pozostałych od tej pary bo u mnie już takowe powstały ??

moim zdaniem jak wkladali Ci zarniki w lampe napuscili wilgoci w lampe, przy tej pogodzie, jezeli masz garaz to zdejmij tylne pokrywki i zostaw na noc, powinno pomoc
a co do przemycia reflektora, to jak bylem w helli w warszawie koles powiedzial mi ze jak przemywac to jedynie woda destylowana, badz spirytusem, z wiekszym skierowaniem na ten spirytus, wlewasz, przemywasz, i odkladasz reflektor do całkowitego wyschniecia, nie masz zaciekow itd
i dziwi mnie ze u CIebie po zaparowaniu zostal osad! u mnie po zaparowaniu mgeilka schodzi w ciagu 2 min i nic nie pozostaje (na szczescie) mysle ze po prostu masz wilgoc w lampie

ja pare zlikwidowalem zwykla suszarka zdejmujesz dekiel ten co do wymiany zarowki i kierujesz nawiew suszarki do srodka lampy i po problemie