Forum.VWGolf.pl

Podczas jazdy urwała mi się plastkowe mocowanie węża od wody(to mocowanie na którym są czujniki temp.. i cały płyn chłodniczy uciekł (lub został wyrzucony)

Martwi mnie powód tej usterki, czy było to spowodowane ciśnieniem w układzie chłodzenia czy może byś jakaś inna przyczyna..

I czy oznacza to ze uszczelka pod głowicą jest nieszczelna czy coś innego? Termostat działa.

Bardzo pilna sprawa, jeśli możecie pomóżcie

zmęczenie materiału, króciec przykręcony jest do głowicy, jest narażony na wysokie temperatury i z czasem kruszeje i pęka

no tak tylko nie oderwało go przy głowicy, tylko w miejscu gdzie jest opaska na wąż.. nie wiem czy to przypadek czy rzeczywiście zmęczenie materiału bo uszczelka pod głowicą była wymieniona dwa dni temu... mam nadzieje, że to nic poważnego

Nie mam pojęcia jak to jest w oplu, ale w golfie jeśli nalejesz za dużo płynu chłodzącego do układu to najczęściej pęknie coś w najsłabszym miejscu

Weź też pod uwagę fakt ,że skoro dwa dni temu wymieniałeś uszczelkę to musiałeś zrzucić węże, w tym i z króćca. Może po prostu przy powrotnym zakładaniu węży trochę przedobrzyłeś z siłą dokręcania opaski. Przy kruchym tworzywie o wypadek nie trudno.

Dragon pisze:w golfie jeśli nalejesz za dużo płynu chłodzącego do układu to najczęściej pęknie coś w najsłabszym miejscu

nie zgodzę się, prędzej wywali nadmiar płynu przez otwór zbiorniczka wyrównawczego

prezesso no właśnie nie zawsze, spotkałem kilka przypadków że pękało coś w układzie.

Dragon pisze:spotkałem kilka przypadków że pękało coś w układzie.

to wina wtedy napewno leżała po stronie zaworu w korku zbiorniczka wyrównawczego