Forum.VWGolf.pl

witam;
GOLF 1.6 16 V 2001 rok, problem dotyczy szarpania silnikiem, podczas jazdy na 4 biegu orzy obrotach 2200 obr jak puszcze nogę z gazu to szarpnie raz silnikiem, tak samo jest na luzie jak dodam gazu, kiedy spadają obroty przy 2000 szarpnie silnikiem, byłem u mechanika to powiedziano mi ze tak w tych silniakch i podbnie w skodzie juz tak jest, ale ja im nie wierzę, czy oni użytkownicy forum któryz posiadają takiego golfika mogliby potwierdzic czy tak samo jest u nich w aucie? lub co może być przyczyną takiego szarpania autka

U mnie nie szarpie - sprawdziłem dzisiaj ponownie na wszystkich biegach i na luzie. Jaki masz typ silnika? Ja mam AZD.

Z rok temu też mi silnik szarpał ale w różnym zakresie obrotów. Szarpał:
- tuż przed padnięciem cewki zapłonowej najpierw na trzecim a potem na czwartym cylindrze
- przy brudnej przepustnicy.

tez ten typ(AZD), myłem przepustnicę ale nie pomogło(czy po myciu przepustnicy ustawiałes ją w ASO?), ale cewka zapłonowa jakby nie działała to by chodził na 3 cylindry i by nim szarpało ciagle a to tylko przy 2000 obr

Ja mam MK III, ale mam właśnie silnik, który był montowany też w Skodach czyli AEE. U mnie szarpanie jest na każdym biegu we wszystkich zakresach obrotów, przy puszczaniu gazu, przy dodawaniu gazu, przy wysprzęglaniu... Poduszki są dobre, jedną wymieniłem. Niby to jest coś ze sprzęgłem, ale nie jestem do końca przekonany i nie chcę wydawać kilkuset złotych na darmo na wymianę sprzęgła... Jak na razie nie mam pojęcia co to może być... 2 dni temu był temat poruszany przez użytkownika auta z tym samym silnikiem i kilka osób się wypowiadało, że mają to samo w tych silnikach... porażka.

hamster55 pisze:tez ten typ(AZD), myłem przepustnicę ale nie pomogło(czy po myciu przepustnicy ustawiałes ją w ASO?), ale cewka zapłonowa jakby nie działała to by chodził na 3 cylindry i by nim szarpało ciagle a to tylko przy 2000 obr

Nie robiłem adaptacji - po czyszczeniu obroty na jałowym były wyższe około 1300 ale po jednym dniu wróciło do normy - ja czyściłem benzyną żadnego innego preparaty nie stosowałem.

Co do cewki - jak już padła to chodził na trzech cylindrach (silnik bujał sie i nie miał mocy - oczywiste). Przed padnięciem zdarzało się że szarpnął w czasie jazdy i na jałowym biegu - czyli tak jakby zabrakło iskry.

tez wyczyscilem beznynka ale bez adaptacji, tak czy inaczej jesli to cewka bede musiał czekać aż całkiem padnie, (aczkolwiek nie jestem przekonany co do cewki, wyglada mi to na coś innego, tylko co?) zaczynają mnie denerwowac coraz bardziej te usterki, ale dzieki za odpowiedź