Forum.VWGolf.pl

Witajcie jak odpowietrzyc uklad chlodzenia w mk2 1,3Nz??? Nalezy to robic z zamknietym korkiem od wlewu cieczy i grzac silnik az sie wlaczy dmuchawa??? czy odkrecic korek i czekac az zacznie leciec cieple powietrze z dmuchawy???a jak odkrece korek na rozgrzanym silniku to powinno mi plyn wysadzac czy nie jak nie to czego to jest wina??dzieki za wszelkie odp. Pozdrawiam

Na odkręconym tak długo powinien silnik chodzić aż termostat się otworzy układ wtedy dolewa płynu chłodzącego , otworzyć nagrzewnicę aby w niej też płyn się znalazł .

Odpal go na odkręconym zbiorniku wyrównawczym,niech tak sobie pochodzi,az się pożadnie zagrzeje i wymieni pare razy płyn w obiegu,i daj na full ogrzewanie z włączoną dmuchawą...

Witam
Zagrzej silnik , otworz korek wlewu płynu, oczywiscie kontroluj stan płynu w zbiorniczku wyrównawczym żeby powietrza nie zasysał, dolewaj, aż poziom będzie odpowiedni. Uważaj bo poziom płynu na silniku rozrgrzanym jest wyższy niż na zimnym.

wszystko w zasadzie zostało powiedziane dodam jedynie ze można przyspieszyć odpowietrzanie a nawet odpowietrzyc cały układ na wyłączonym silniku uciskając wąz od głowicy do chłodnicy, taki gruby. Przedwczoraj zalewałem auto na zgaszonym i uciskałęm wąż. Po odpaleniu wystarczyło dolać ze 100-200 ml płyny.

sas_gti pisze:wszystko w zasadzie zostało powiedziane dodam jedynie ze można przyspieszyć odpowietrzanie a nawet odpowietrzyc cały układ na wyłączonym silniku uciskając wąz od głowicy do chłodnicy, taki gruby. Przedwczoraj zalewałem auto na zgaszonym i uciskałęm wąż. Po odpaleniu wystarczyło dolać ze 100-200 ml płyny.

Przerabiałem...niejednokrotnie,takim uciskaniem niewywalisz powietrza z nagrzewnicy!!!

Przed nagrzewnica jest jeszcze jeden termostat,i takie uciskanie niestety niepomoże...

czorny pisze:Przed nagrzewnica jest jeszcze jeden termostat,i takie uciskanie niestety niepomoże...

jesli się juz otworzy to jak najbardzije równieżpomoże
Fakt ze jest tam taki termostat, ale nie każdy golf go ma, w zasadzie większość golfów już ich obecnie nie ma. Zresztą sam VW nie montował juz tego ustrojstwa pod koniec produkcji. a to sie czesto zapycha i przewaznie w wiekowym golfach a tki przeciez jest mk2 juz jest to wymontowane.
Pisałem ze uciskanie tego weża jedynie wspomaga/przyspiesza odpowietrzenie układu i tak przeciez jest bo na otwarcie sie tego termostatu i tak nie masz wpływu. On otwiera sie przy okreśłonej temperaturze cieczy, a zarówno przed jak i po otwarciu sie tego termostatu uciskanie węża przyspieszy odpowietrzenie określonej częsci układu chłodzenia.

to na temat odpowietrzania juz wszystko wiem ale mam jeszcze jeden problem bo jak otworze korek na rozgrzanym silniku to mi wyrzuci plym czego to jest wina kiedys ktos mi powiedzial ze korka??? I wlasnie nie wiem czy zainwestowac w nowy

Grzebaluch pisze:to na temat odpowietrzania juz wszystko wiem ale mam jeszcze jeden problem bo jak otworze korek na rozgrzanym silniku to mi wyrzuci plym czego to jest wina kiedys ktos mi powiedzial ze korka??? I wlasnie nie wiem czy zainwestowac w nowy

To akurat jest normalne, korek odkręca się zawsze przed włączeniem silnika, bo gdy to zrobisz przy włączonym silniku ciśnienie wyrzuci ci płyn na zewnątrz

rudi59 pisze:to na temat odpowietrzania juz wszystko wiem ale mam jeszcze jeden problem bo jak otworze korek na rozgrzanym silniku to mi wyrzuci plym czego to jest wina kiedys ktos mi powiedzial ze korka??? I wlasnie nie wiem czy zainwestowac w nowy

Korek kosztuje około 8 zł,także żaden wydatek, mysle że warto...