Ja miałem problemy kiedyś z temperaturą bo też mi dochodził do 120 i wymieniałem po kolei: kruciec (bo był pęknięty), czujnik na chłodnicy, 2 razy termostat
i nagle było OK (chociaż trochę się nie dogrzewał bo tak trzymał ponad 80), ale nie wiem czego wymiana za skutkowała bo zrobiłem to wszystko na przełomie kilku dni.
Po kilku miesiącach sprawdziłem go na kompie i okazało się że miał takie błędy:
00522 - Czujnik temperatury cieczy chlodzacej (G62)
Przerwa lub zwarcie do Plusa - Intermittent
00522 - Czujnik temperatury cieczy chlodzacej (G62)
Wartosc sygnalu niemozliwa - Intermittent
No to wymieniłem czujnik przy termostacie no i znów 120 pokazuje.
Dziś sprawdzałem go miernikiem oporu według opisów z forum i na czujniku jak pokazuje temp tak ponad 90 (na mierniku ok.215-220Ω)(na zegarze 115) to wentylator się załącza (na postoju)
I teraz to już zdębiałem bo nie wiem czy wskazówka źle pokazuje na zegarze(zawyża) , czy coś z instalacja jest nie tak.
Można w jakiś sposób zawyżyć wskazanie na zegarach?? (Może ktoś mieszał w nim przed tym jak go kupiłem)
Powiedzcie mi czy kontrolka od ręcznego hamulca może się świecić w trakcie jazdy dlatego że pokazuje taką wysoką temperaturę na liczniku??