Forum.VWGolf.pl

witam
silnik 1.8 benzyna 90ps
problem polega na:
na niskich obrotach zalewa swiece po czym nastepuje problem z ponownym odpaleniem po odłaczeniu kostki od wtrysku odpala po podłaczeniu wtyczki na wyskokich obrotach chodzi a po puszczeniu pedału gazu gasnie

napeweno odlaczasz kostke od wtrysku? Jak samochod moze odpalic jak nie ma podawanego paliwa?

[ Dodano: 13 Lut 2008 20:20 ]
sprawdz moze czujnik od temperatury cieczy. Moze jest uszkodzony i dlatego sie zalewa.
informacje o czujniku znajdziesz na forum. w MK2 byly to niebieskie czujniki a u ciebie jest to najprawdopodobniej jeden czyjnik z 4 pinami
Rezystancja na zimnym silniku to 2000-3000 ohm, na cieplym 200-300ohm

napewno to od wtryskiwaczy zalewa jest w kij benzyny pod swiecami i to wystarcza zeby odpalic a potem kumpel szybko podłacza kostke


ale dzieki za info sprawdze to

u mnie kiedys jeden z wtryskiwaczy zrobil zwarcie i wszystkie laly caly czas paliwo ale to u ciebie odpada bo masz silnik na jednopunkcie.
Sprawdz ten czujnik, jak bedzie dobry to bedziemy myslec co dalej

czujnik temperatury i wtryskiwacz wymienione dalej to samo czy moze byc to wina komputera??

najlepiej byloby go podlaczyc pod kabel i zobaczyc co jest z elektronika (koszt kabla to ok 50 zl)
Obstawialem jeszcze wtryskiwacz ale piszesz ze byl wymieniany

A najlepiej rozbiez czujnki polozenia przepustnicy, prawdopodobnie ci stycznik zasniedzil.

to nie bedzie raczej wina TPSu, jak jest uszkodzony TPS to silnik nie ma rownych obrotow na biegu jalowym-same wzrastaja i opadaja.
Ja bym sprobowal odpiac aku na jakiess 30 min po czym opdiac kostke od sondy lambda i podpiac spowrotem aku. wydaje mi sie ze mozesz miec uszkodzona sonde i dlatego sie zalewa

[ Dodano: 16 Lut 2008 13:33 ]
W tym silniku nie ma zadnego stycznika od przepustnicy tylko potencjometr-po jego sciagnieciu trzeba go pozniej wyregulowac, wiec jezeli nie masz pewnosci ze to jego wina to raczej go nie ruszaj

A w potencjometrze przustnicy nie ma stycznika? Wez lepiej rozbierz dla twojej wiedzy.

u mnie wystepuja identyczne objawy , silnik na zimnym zapala i jak troche sie zagrzeje to chodzi rowno ( wydech po 2 km przejechanych okopcony , czyli mieszanka bogata) jak zgasze to nie pali , trzeba odpiac wtryski przepalic nadmiar zupy z kolektora i swiecy , podpiac kable i powolo sie rozkreca gdy zapala sie na pelnym gazie ale chodzi jak traktor przez jakis czas . czujnik temp. OK , iskra jest , jedyne co zostaje sprawdzi to jak mowicie zwarcie na wtryskiwaczach i sonda, mam u siebie sekwencje wtrysk wiec jesli zwarcie bedzie no to rzeczywiscie moze go ladnie zalewac albo i nagrzana sonda swiruje. Sprawdze obydwie opcje i dam znac jak poszlo