Forum.VWGolf.pl

Witam,


Auto po wymianie swiec, kopulki, palca, uszczelnieniu uklady dolotowego stracilo calkowicie moc(przed wymiana mialo moc ale strzelalo w kolektor). Sprawdzalem czujnik halla po rozkreceniu aparatu zaplonowego i jest prad gdy sie kreci. Wczesniej strzelalo gdy mialo wieksze obroty a teraz niedosc ze strzela to nie chce jechac powyzej 100km/h. Silnik 2.0 gti + lpg . W tym momencie jest bezradny.. Jakies sugestie?

Zapłon do ustawienia

to prawda ze recznie nie da sie ustawic w tym golfie ?

da sie w 2E, nie da się w ADY, AGG, napisz co masz ( to się nazywa precyzowanie tematu - bez tego pomoc niemożliwa)

Mam silnik 2E. Ale powiedzcie mi panowie czego to moze byc wina (chodzi mi o strzelanie w kolektor i brak mocy). Kolega mial podobny problem (ze strzelaniem) w vectrze i gazownik kazal zmienic listwe wtryskowa, zmienil i mowi ze calkiem inny samochod.. Jak wyregulowac dobrze ten zaplon ?

sam się nie przestawił, chyba że kręciłeś aparatem zaplonowym. tu trzeba wszystko po kolei. bo takie objawy to dość typowe dla wadliwego ukladu zapłonowego, twiedzisz że pozmieniałeś kable, palec. Zapłon ustawiasz na 6 stopni jak większość silników vw. zajrzyj pod maskę pociemku czy iskra nie ucieka gdzieś. Od strzelania mogła opaść przepływka. trudno wskazać konkretną przyczynę.

no wlasnie dzis tata ustawil zaplon zgodnie z ebookiem dostepnym na naszym forum- roznica zauwazalna- auto chodzi lepiej, jest mocniejsze i nie strzela ale i tak da sie odczuc brakujaca moc (slabiej przyspiesza). Teraz to ja juz nie wiem, czy zaplon trzeba ustawic u jakiegos fachowca? czy to wina czegos innego..?

indyk pisze:wlasnie dzis tata ustawil zaplon zgodnie z ebookiem

to jak ustawiles zgodnie z ksiazka, to mozesz teraz go lekko korygowac aby osoagnac jak najlepszy efekt. Kazdy silnik jest inny wiec nalezy takie rzeczy ustawiac pod konkretny silnik. Moze spobuj bardziej wyprzedzic zaplon.

indyk pisze:no wlasnie dzis tata ustawil zaplon zgodnie z ebookiem dostepnym na naszym forum- roznica zauwazalna- auto chodzi lepiej, jest mocniejsze i nie strzela ale i tak da sie odczuc brakujaca moc (slabiej przyspiesza). Teraz to ja juz nie wiem, czy zaplon trzeba ustawic u jakiegos fachowca? czy to wina czegos innego..?

silnik 2E jest tolerancyjny, nawet spore przestawienie zapłonu nie spowoduje wyraźnego sadku mocy. Szukaj przyczyny gdzie indziej. Radzę ci zacząć od przepływki.