Forum.VWGolf.pl

Niech mi ktoś pomoże...przejrzałam prawie wszystkie tematy dotyczące sprężyn ale w sumie to co mnie interesuje w najlepszym momencie sie urywa i brak odpowiedzi.

Bardzo bym prosila o pomoc w rozszyfrowaniu numeracji sprezyn H&R
31016-3VA(F).
Wiem ze zostaly sciagniete z GTI z 96 r czy podejda do 1.4 z 97 r?
Czy są to bardzo twarde sprężyny?

widac że są dośc krótkie czyli auto Ci siądzie, pewnie też dużo twardsze niz seria. spreżyny z gti pasują do cl, ale w porównaniu z gti, przód golfa 1,4 może stac ciut wyżej bo jest lżejszy.

podejdą, springi z 96 a twój vałwej z 97 więc już obydwa mają już inne górne zwoje spręzyn bo ich zmiana był w sierpniu 94 więc poduchy będą pasować, mozna zakładać ale tak jak pisał kolega przód może być ciut wyżej bo silnik jest lżejszy

Aha czyli zakładajac springi sciagniete z gti musze sie liczyc z tym ze siadzie mi nie rowno....czy to stwierdzenie tyczy sie tak samo uzywanych jak i nowych sprezyn dedykowanych do gti???

to tyczy sie nowych sprezyn bo nie wiadomo jak uzywane sie ulozyly i ile ciezaru wozily, lzejszy przod moze byc troszke wyrzej ale nie musi w przypadku uzywanych, zawsze trzeba zalozyc i zobaczyc jak wyglada (wszystkie elementy zawieszenia amortyzujace i tlumiace, gumy maja znaczenie)

T.O.B.I., ok zakladajac ze je załoze wymienie odboje i amortyzatory i dalej sie okaze ze przod stoi wyzej to juz chyba nic sie nie da uratowac.

Przedmowcy mowili ze sa to krotkie sprezyny i twardsze od serji to sie ma rozumiec ze sa twardsze ale jak krotkie?

mysle, że przód nie będzie wyżej stał niz tył. bedzie może troszke wyżej niż było to w gti. dobrze by było jakbyś mogła przymierzyć

jezeli zmienisz przod i tyl i okarze sie ze przod stoi wyrzej, to wtedy trzeba pokombinowac albo podniesc lekko tyl albo opuscic przod zeby bylo rowno, ja jezdzilem 2 lata z tylem nizej niz przod az wkoncu wymienilem sprezyny z tylu na nowe i teraz jest rowno i twardziej

Pokombinowałam troszeczke i znalazlam jeszcze jedne H&R oznaczenie KBA Nr.90 399, przód 29 864VA, tył 29 864HA.
Te są chyba typowo dedykowane do mojego silnika.
Co myslicie? teraz by wszystko grało?

no są wyższe widać, moim zdaniem to lepiej. bedziesz je na standardowe amorki zakładać?
a gdzie znajadujesz te springi? bo są bardzo ładne, a chcaiełm sobie do swojego tez troszke niższe sprawić.

moim zdaniem tyl jest taki sam tylko przednie wyzsze wiec juz ta pierwsza propozycja jest leprza

kwestia amorow jest w trakcie myslenia poniewaz całą zawiecha kłania sie do wymiany i sie zastanawiam jeszcze nad amorami..... boje sie zebym przez sport amory nie zrobila se taczki z tymi sprezynami.

[ Dodano: 13 Mar 2008 12:06 ]
T.O.B.I., no tak pierwsze sa do gti a drugie do 1.4 (chyba) wiec przy pierwszych moze mi nie rowno klapnać przy drugich ryzyko jest chyba mniejsze... pozatym ja licze na obnizenie -35 gora -40.

sztwynośc głównie zależy od spręzyn, ale jak bedziesz miec obnizenie powyyżej -40 to już muszą być krótsze amorki i to pewnie już bedą gazówki. prawda jest aka że żadne obniżenie nie daje komfortu na kiepskiej drodze no ale na równym i w zakrętach jest miodzio:)
jak chcesz amorki to te sa super
http://www.allegro.pl/item323581788_spo ... vento.html
nie jakies tam GTC firma dobra i regulacja twardości.

napisze ci tak (w poniedzialek wymienialem sprezyny) wyciagnolem stare (wymienialem na seria) porownoje z nowymi 1 cm roznicy (tyl mi strasznie siadal pod obciazeniem) zdecydowalem ze jednak zaloze te nowe, po zamontowaniu i tyl podniusl sie o 3 cm