Forum.VWGolf.pl

Witam

Otóż od czasu swapu przednich hamulców mam problem z toczeniem się auta na biegu jałowym.

Jeśli chodzi o hamulce to zostały zmienione ze zwykłych niewentylowanych 256mm na wentylowane 256mm

Zakupiłem klocki Ferodo, tarcze wentylowane Brembo oraz jarzma z Golfa3 z hamulcami wentyowanymi.

Po zmianie hamulce wyraźnie są lepsze, niestety, auto nie ma zupełnie toczenia. Przy podjeżdżaniu pod światła czy gdziekolwiek indziej wystarczy że nie będę dotykał żadnych pedałów a wiem że i tak auto samo dość szybko się zatrzyma. Pod górkę jak stoje to często nie muszę również stać na hamulcu ponieważ one same trzymają

Może macie pomysł co jest nie tak z tymi hamulcami?
Jak to naprawić?

Oprócz braku toczenia mam straszne spalanie, TDI po chipie powinien palić mniej a pali jakieś 9-10L ON / 100km
No i czuć że auto ma słabsze przyspieszenie niż wcześniej.

Jeśli to istotne - hamulce mam bez ABS.

klekocix nie puszczają klocki. Jeżeli zrobiłeś swap i zaciski też wymieniłeś na takie do wentylowanych tarcz to niepowinno być problemu. A powiedz mi czy razem z zaciskami wymieniałeś również przewody??? Przeważnie za niepuszczanie klocków odpowiadaja puchnące przewody elastyczne w układzie hamulcowym lub zapieczone tłoczki w zaciskach. Jesli razem z zaciskammi założyłeś przewody to może są stare i puchną a druga rzecz to zapieczone tłoczki. Z tąd to wysokie spalanie. Auto nie ma swobody toczenia, jedzie cały czas na lekko zaciśniętych hamulcach i silnik potrzebuje większej siłu do rozbujania budy. Masz dwie rzeczy gdzie ja bym się doszukiwał problemu Przewody lub tłoczki.

Ja niestety, ale nie zmienilem zacisków bo gdzieś na forum wyczytałem że nie potrzeba tego robić, ponieważ są identyczne...
Tylko klocki + tarcze wentylowane + jarzma hamulców.
Przewodów hamulcowych również nie ruszałem.

A co zrobić żeby rozruszać zapieczone tłoczki?

klekocix pisze:A co zrobić żeby rozruszać zapieczone tłoczki?

Musisz rozebrać hamulce, wyciągnąc tłoczki, zobaczyć czy nie ma wżerów. Jak nie ma to przeszlifować papierem ściernym a jak są to tłoczek do wymiany plus do tego zestaw naprawczy (kpl uszczelek gumowych). Nasmarować tłoczek płynem hamulcowym i wcisnąć w zacisk. POzakładać nowe gumy i złożyc do kupy. Odpowietrzyć i zobaczyć co to dało Jak nic to spróbować jeszcze wymienic przewody elastyczne.

muszkin pisze:Nasmarować tłoczek płynem hamulcowym i wcisnąć w zacisk. POzakładać nowe gumy i złożyc do kupy.

w zestawie naprawczym zazwyczaj jest taki specjalny smar (bodajze grafitowy) i to nic trzeba przesmnarowacpowierzchnie tloczka