przyczyna odcinania wtrysku benzyny

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
zajac
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2492
Rejestracja: sob sty 21, 2006 23:18
Lokalizacja: krakow,skarzysko
Kontakt:

przyczyna odcinania wtrysku benzyny

Post autor: zajac » śr mar 26, 2008 18:38

witam mam taki problem i nie wiem juz gdzie szukac


otoz mam mk2 RP 1,8 na monowtrysku z lpg i problem jest taki ze kiedy auto jest na benzynie to chwile chodzi i nagle cos odlacza wtrysk
zwykle wyglada to tak ze jak zapale auto to sobie chodzi rowniutko i nagle gasnie , a jesli trzymam auto na wyzszych obrotach (stojac) to kilka razy depne jest ok a za ktoryms razem znow odcina paliwo to samo dzieje sie podczas jazdy raz ciagnie jak burza i nagle brak paliwa a czasem wogole nie chce jechac

moze ktos wie co moze powodowac taka akcje

na gazie auto smiga jak ta lala
Ostatnio zmieniony czw kwie 03, 2008 18:26 przez zajac, łącznie zmieniany 1 raz.


Moje mark 4 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=251704&start=0

NARZĘDZIA I SPRZĘT WARSZTATOWY - SPRZEDAŻ
Pomoc prawna - ubezpieczenia
Ubezpieczenia PZU OC, AC, NNW, Pakiety - Tanio

Awatar użytkownika
grandi
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3831
Rejestracja: śr lut 07, 2007 02:04
Lokalizacja: Boat city
Auto: Octavia
Silnik: AQY

Post autor: grandi » śr mar 26, 2008 19:40

Może pompa paliwa , jak wł stacyjke buczy bo coś mi się wydaje że siada


...wiesz co jest szykiem , jeździć klasykiem a nie plastikiem...

Temat o moim golfie viewtopic.php?f=87&t=519932" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
zajac
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2492
Rejestracja: sob sty 21, 2006 23:18
Lokalizacja: krakow,skarzysko
Kontakt:

Post autor: zajac » śr mar 26, 2008 21:24

pompy odpadaja bo sa nowki i jak przekrece kluczyk to slychac ze bucza


Moje mark 4 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=251704&start=0

NARZĘDZIA I SPRZĘT WARSZTATOWY - SPRZEDAŻ
Pomoc prawna - ubezpieczenia
Ubezpieczenia PZU OC, AC, NNW, Pakiety - Tanio

boordziu69
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 45
Rejestracja: ndz kwie 01, 2007 01:39
Lokalizacja: Łuków

Post autor: boordziu69 » śr mar 26, 2008 21:36

miałem to samo i za h... przez dłuzszy czas nie mogłem dojsc do tego
sprawdz mase. brązowy przewód na króccu od głowicy z prawego boku.

opisałem mój przypadek w tym temacie.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=155505
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... c&start=15

i sprawdz zapłon. kopułe palec przewody czy nie ma przebicia.



Awatar użytkownika
zajac
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2492
Rejestracja: sob sty 21, 2006 23:18
Lokalizacja: krakow,skarzysko
Kontakt:

Post autor: zajac » pt mar 28, 2008 20:38

no to tak sprawdzilem te kable i sa na miejscu przekaznik pstryka

od wczoraj wogole juz nie trzyma obrotow na benzynie i gorzej pali jak zapali to jak tylko puszcze gaz gasnie
dzis dodatkowo (nie zdarzylo sie to wczesniej) zgasilem auto na 3 minuty i nie chcial zapalic z benzyny (z gazu tez nie ale mniejsza o to bo z gazem dalem rade)
kiedy pokrecilem go z 5 minut zauwazylem ze po ktorejs probie z wtrysku zaczelo sie saczyc paliwo jak zapalilem wkoncu auto i dalem mu w palnik paliwo przestalo sie saczyc
i teraz pytanie co sie moglo stac co odpowiada za zwrot paliwa
ostatnio jak wymienialem ten pierscien w ktorym jest wtryskiwacz przy odkrecaniu przewodow paliwowych ze zwrotnego nawet kropla nie kapnela za to z przewodu doprowadzajacego paliwo siknelo dosc mocno

niech mi ktos powie o co biega bo juz nie mam sily


Moje mark 4 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=251704&start=0

NARZĘDZIA I SPRZĘT WARSZTATOWY - SPRZEDAŻ
Pomoc prawna - ubezpieczenia
Ubezpieczenia PZU OC, AC, NNW, Pakiety - Tanio

Awatar użytkownika
kwadrat
Forum Master
Forum Master
Posty: 1483
Rejestracja: śr sty 17, 2007 19:36
Lokalizacja: SC CzęstochoVWa
Auto: 2x Golf
Silnik: 2x +

Post autor: kwadrat » pt mar 28, 2008 20:57

Choc to mało prawdopodobne, ale moze masz filtry zapchane, albo po prostu gdzies dziure w przewodzie paliwowym. Sprawdz dokładnie te filtry i czy gdzies ci nie cieknie z przewodów


Mein grün GT(i) produziert in Wolfsburg
ObrazekObrazek
Golf II GTi 2.0 jest, Polo 9n 1.4 TDI było, Golf Plus II 2.0 TDI+ jest

Awatar użytkownika
boges74
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 800
Rejestracja: pn sty 17, 2005 23:45
Lokalizacja: Wrocław
Kontakt:

Post autor: boges74 » pt mar 28, 2008 21:52

Przedewszystkim sprawdź kabel który jest podłączony pod wtryskiwacz zazwyczaj gazownicy go przecinają przy samym wtrysku żeby odłączyć paliwo jak jedziesz na gazie a potem w tym miejscu pojawia się problem bo lut pęka albo coś podobnego prostym sposobem żeby to sprawdzić jest połączenie tego kabla tak jak jest orginalnie tak żeby sygnał nie szedł prze centralke gazu jeżeli problem zniknie to znaczy że problem jest właśnie w tym połączeniu lub w samej centralce gazu
Ostatnio zmieniony sob mar 29, 2008 12:48 przez boges74, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
zajac
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2492
Rejestracja: sob sty 21, 2006 23:18
Lokalizacja: krakow,skarzysko
Kontakt:

Post autor: zajac » czw kwie 03, 2008 18:25

problem dalej aktualny


ostatnio zauwazylem, ze stary wtrysk ktory byl w aucie ma zawor, ktory na podstawie podcisnienia czy czegos tam daje sygnal do komputera i ten podczas schodzenia z obrotow odcina paliwo

i teraz takie pytanie jesli nie mam tego zaworu w nowym wtrysku , ktory wlozylem do auta to czy to moze byc przyczyna tego ze auto nie jezdzi na benzynie ?????


Moje mark 4 http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=251704&start=0

NARZĘDZIA I SPRZĘT WARSZTATOWY - SPRZEDAŻ
Pomoc prawna - ubezpieczenia
Ubezpieczenia PZU OC, AC, NNW, Pakiety - Tanio

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google [Bot] i 344 gości