Strona 1 z 1
Luz na listwie drążka kierowniczego, co z tym zrobić?
: czw mar 27, 2008 19:47
autor: szymekmk2
Koledzy przy mk4 wystepuje luz na drążku kierowniczym z lewej strony. Sprawdzałem i nie jest to luz na końcówce tak jak przypuszczałem, co sie moze tam dziac?
: pn mar 31, 2008 00:10
autor: J.B.S.
Na listwie drazka kierowniczego a co to jest. Na listwie przekladni kierowniczej to tak.
Moze masz luz na drazku kierowniczym.
: pn mar 31, 2008 00:50
autor: rakczek
Ja rowniez nie rozumie co to jest listwa drazka kier..
ale moze skoro nie ma luzu na koncówce drazka 1 to moze jest na samym drazku 2
w moim przypadku tak wlasnie bylo
: pn mar 31, 2008 10:48
autor: szymekmk2
Kolego rakczek, myśle ze masz racje, jeszcze dzisiaj to dokładnie zbadam, dzieki
: śr wrz 30, 2009 09:45
autor: zaspany
Hej a ktoś sam wymieniał drążek to by udzielił paru porad czy samemu sie zabierać i ile mniej wiecej trawa cała wymiana bo też mam luz na prawym kole i na pewno nie jest to końcówka drażka.
: śr wrz 30, 2009 10:09
autor: carollo
Kolego lepiej sam tego nie ruszaj. Wymiana drążka nie jest skomplikowana ale raczej bez specjalnego klucza nie odkręcisz go od strony maglownicy.
2 tyg temu miałem przyjemnośc wymieniać oba i stwierdziłem ze samemu bez takiego klucza ani rusz. Po drugie trzeba ustawić geometrię.
W wawie za wymianę 2 drążków i geometrię zapłaciłem 150 pln
: pn paź 05, 2009 12:58
autor: zaspany
A ktoś osobscie wymieniał drażek? Bo w jednym z poradników napisane jest że nalezy wyjąć całą przekładnie ale widze ze podejście słabe ale jest.
: pn paź 05, 2009 13:34
autor: DamianS.
szymekmk2 ja wymieniałem ta końcówke a własciwie to cały drązek, tam jest taka kuleczka nr 2 na koncu i ona sie wyrobiła, gdy jechałem, kołem telepało nawet na prostej drodze, drgania jak nie wiem, oczywiscie po wymianie musisz ustawic zbieznosc, wymien i bedzie git
: sob paź 10, 2009 20:09
autor: zaspany
Z powodu trudności z umówieniem się z mechanikami ponieważ ci ciagle wolny termin maja za 1-2 tygodnie sam zabrałem sie za wymianę drążka kierowniczego.
Robota na 1 godzine jedynym problemem jest zalozenie na koncu opasek. Ostatecznie założyłem nowe takie skrecane sróbokretem. Aha należny załatwić sobie klucz 34 możliwe ze trzeba go będzie zakrzywić w imadle bo ciężki dostęp. Samochód warto podnieść z 2 stron zeby łatwo bylo kręcić kierownica.
: sob paź 10, 2009 22:13
autor: adpap
zaspany pisze:Z powodu trudności z umówieniem się z mechanikami ponieważ ci ciagle wolny termin maja za 1-2 tygodnie sam zabrałem sie za wymianę drążka kierowniczego.
Robota na 1 godzine jedynym problemem jest zalozenie na koncu opasek. Ostatecznie założyłem nowe takie skrecane sróbokretem. Aha należny załatwić sobie klucz 34 możliwe ze trzeba go będzie zakrzywić w imadle bo ciężki dostęp. Samochód warto podnieść z 2 stron zeby łatwo bylo kręcić kierownica.
uwazaj na te opaski... jak je zle zalozysz to brud i woda dostana sie na drazek i listwe maglownicy... co skonczy sie korozja, rozszczelnieniem i wymiana maglownicy... ja z tego powodu wymienialem maglownice... bo mechanik w DE nie zalozyl opasek i oslona byla luzna...