Forum.VWGolf.pl

Czy przy takich w miarę wysokich temperaturach powinna kapać woda z klimatyzacji? Właśnie zauważyłem że pod samochodem jest sucho a zawsze coś tam poleciało.
Gdzie szukać wężyka odpływu żeby sprawdzić czy nie jest zapchany? Byłem na kanale ale nie znalazłem go. Może posiada ktoś jakiś schenacik który ułatwiłby odnalezienie odpływu?
MK4 klimatronik 2000 rok 1.6

Ma prawo kapać - im cieplej tym więcej. Jest to para z powietrza, która skrapla się na zimnym parowniku klimatyzacji wewnątrz kabiny.
PozdraVWiam!

piotrs555 pisze:Czy przy takich w miarę wysokich temperaturach powinna kapać woda z klimatyzacji? Właśnie zauważyłem że pod samochodem jest sucho a zawsze coś tam poleciało.
Gdzie szukać wężyka odpływu żeby sprawdzić czy nie jest zapchany? Byłem na kanale ale nie znalazłem go. Może posiada ktoś jakiś schenacik który ułatwiłby odnalezienie odpływu?
MK4 klimatronik 2000 rok 1.6

Na ścianie grodziowej jest mata wygłuszająca/izolująca jeśli się jej dokładnie przyjrzysz znajdziesz na niej 3 przetłoczenia w kształcie litery U - pod dwoma skrajnymi znajdują się nakrętki które mocują obudowę nagrzewnicy a pod środkową znajduje się właśnie otwór z którego powinna wydostawać cię woda. Na zdjęciu poniżej zaznaczone zielonym kółkiem (czerwone to mocowanie nagrzewnicy od strony ściany grodziowej)

Jeśli chłodzi to i musi kapać. Odprowadzenie wody jest przez metalową rurkę, jak popatrzysz od przodu auta w komorę silnika, to po lewej stronie na dole na grodzi pomiędzy silnikiem, a kabiną wystaje ta rureczka zakrzywiona ku dołowi.

Witam,

Dzisiaj wydrukowałem sobie zdjęcie i udałem się na poszukiwania odpływu...
Pod największym przetłoczeniem w kształcie litery U na macie wygłuszającej mam coś jakby gumową zaślepkę, czy pod nią znajduje się ten odpływ?

pozdr.
Radek

Witam nie jest to żadna metalowa rurka jak pisze

valerio pisze:Odprowadzenie wody jest przez metalową rurkę

gdyż cały mieszalnik jest plastykowy chyba że ktoś coś kombinował
i nie zawsze kapanie jest widoczne a tym bardziej w golfie IV gdyż odpływ jest zamaskowany widac to na drugim zdjęciu

valerio pisze:Jeśli chłodzi to i musi kapać.

Najbardziej widocznie kapie w upalne dni jak nie wierzysz podjedź do warsztatu zajmującego się naprawą klimatyzacji. A odnośnie pytania

Radion pisze:Pod największym przetłoczeniem w kształcie litery U na macie wygłuszającej mam coś jakby gumową zaślepkę, czy pod nią znajduje się ten odpływ?

Jeśli patrząc od komory silnika to bez kanału będziesz miał ciężko zlokalizować ale jest to gumowa uszczelka w kształcie litery U i ta uszczelka to właśnie odpływ na zdjęciu nr.8

hudy21 pisze:Witam nie jest to żadna metalowa rurka jak pisze

a jednak rurka, może nie wszystko co pisze w książce jest faktem

To teraz sam dostałem klina na drugim zdjęciu widać jakiś zawór spustu wody na końcu rurki, znalazłem go w etce 1H0 820 119A - u mnie nic takiego nie było a raczej nikt nic nie grzebał wcześniej bo wytłoczenie "U" musiałem lekko naciąć aby odchylić i wystaje tylko plastykowa rurka.

Orientujecie się do czego jest ten zawór potrzebny?

potrzebny jest do tego aby nie zapchało sie to błotem lub innym syfkiem , zawór blokuje w strone do nagrzewnicy , a puszcza wode od nagrzewnicy

[ Dodano: 14 Maj 2008 16:44 ]

korfanty pisze:To teraz sam dostałem klina na drugim zdjęciu widać jakiś zawór spustu wody na końcu rurki, znalazłem go w etce 1H0 820 119A - u mnie nic takiego nie było a raczej nikt nic nie grzebał wcześniej bo wytłoczenie "U" musiałem lekko naciąć aby odchylić i wystaje tylko plastykowa rurka.

Orientujecie się do czego jest ten zawór potrzebny?

a masz pewnośc że klima nie jest dokładana potem , może nie jest orginalnia , i ktos zakładając nie zawracał sobie głowy zaworem spustowym

Jest to taka gumowa nasadka i na tą rurkę z parownika powinna być na 100% to jest to samo na pierwszym jak i na drugim zdjęciu

Klima jest oryginalnie, jedyne co mi przychodzi do głowy to jak wymieniałem nagrzewnice musiałem nie zauważyć że spadła. Koszt tego zaworku nie jest duży więc zostaje serwis, ale odnośnie jego przeznaczenia to oprócz blokowania błota ma blokować dostęp lewego powietrza z zewnątrz, ja właśnie borykałem się z problemem spalin w środku auta, ta rurka spustowa w golfie znajduje się idealnie nad łącznikiem elastycznym wydechu i jak on puszcza już delikatnie spaliny to wszystko było czuć w środku - prowizorycznie zaradziłem temu wkładając pod tą zaślepkę "U" wycięty kawałek ze starego filtra kabinowego, teraz wiem że ten zawór załatwi mój problem.

najbardziej prawdopodobne