Forum.VWGolf.pl

Witam kolegów.

Mam pewien mały problem:

Chcę zmienić stacyjkę w swoim bolidzie, bo przepuszcza już prąd, czyli pojawiła się już przerwa w dostawie prądu podczas przekręcania kluczyka (wypalone styki) i chcę pozostać przy tym samym kluczyku, który jest oczywiście też do otwierania drzwi.

I takie pytanko:

Czy mogę szukać stacyjki bez kluczyka? Wiem, że wkład (bębenek) jest wymienny, ale nie wiem, czy nie pojawi się problem, aby bębenek wyjąć z mojej starej stacyjki i przełożyć do nowej..

Najlepiej byłoby, aby istniała kostka wymienna stacyjki, tak jak to miało miejsce w naszych "maluchach", czyli kawałek przewodów ok. 30 cm zakończony z obu stron kostkami.

Bardzo proszę o info.

mi sie zdaje nie nie muszisz wymieniac staycjki tylko sama kostke stacyjki a to koszt około 30zł

właśnie jest problem, że na allegro samej kostki nie można dostać, to chyba jest bez możliwości demontażu ze stacyjki.

Witam...

Kilka dni temu wymieniłem w swoim MK3 kostkę stacyjki... Koszt 12zł - taniej niż na Allegro było w sklepie motoryzacyjnym... Kluczyk jest w dalszym ciągu ten sam...

Ostrzegam: Trochę pracy z tym bylo?

Pozdrawiam...

Wymieniasz SAMĄ kostkę.

Oto przykłady ofert gdzie na fotkach widzisz ową kostkę :
http://aukcja.onet.pl/search.php?string ... interval=7

kostkę już mam, kopiłem w motoryzacyjnym za 15 zeta, próbowalem ją wyciągnąć bez ściągania kierownicy, lecz nie dało rady. Widzę, że kostka ma taki wystaący z boku cienki plastik (zatrzask obu stron obudowy kostki).

Jest na to jakiś sposób, czy trzeba zdejmować po kolei kierę, manetki i staacyjkę, aby wymienić tylko kostkę?

http://forum.vwgolf.pl/printview.php?t= ... c3363f2831


Ja o tej metodzie nie wiedzialem, meczylem sie sciagajac kiere i wieloklin

CzapCzap ale jaszczur w swojej solucji tez sciagnał kiere i wieloklin . A wiec o co chodzi ?

A no rzeczywiscie sciagnal kiere hmmm , ale wieloklinu nie dotykal, co jest najgorsza praca, ja mialem 3 sciagacze, dopiero najwiekszy pomogl .

Jak sie za to wezmiesz to sam zobaczysz co trzeba a co nie

Już zrobione, wymiana w ciągu godziny, ale kątówka była wskazana w celu nacięcia śruby trzymającej stacyjkę w celu jej odkręcenia; nie było w ogóle problemów ze zdjęciem kierownicy, wymieniłem kostkę i teraz wszystko śmiga.

dzięki wszystkim za pomoc, punkciki poleciały.

To odkrecales drazek ? czy wieloklin sciagales ?

odkręciłem śrubę trzymającą stacyjkę (tą z ukosa), potem (nawet niepotrzebnie) dwie śrubki trzymające czarną obudowę, na której trzyma się stacyjka, następnie na dole odkręciłem śrubkę z nakrętką na klucz 13 i wyciągłem wałek z mocowania krzyżaka, wałek wyszedł ze środka razem ze stacyjką, wtedy był latwy dostęp do wkręta trzymającego kostkę (cienkim krzyżakiem odkręciłem), założyłem nową kostkę bez problemu i wszystko poskręcałem. Używałem tylko kątówki, aby naciąć łby śrub (od stacyjki i osłony drążka) na śrubokręt płaski.