Forum.VWGolf.pl

Witam. Otoz wczoraj wymienilem caly komplecik tarcz i klockow u mechaniora. Ladnie sie jezdzilo a tu nagle przed domkiem zapalila mi sie kontrolka ABSu. Wkurzony bo kaski troche poszlo :/ Pogrzebalem na kilu forach i wczoraj tylko zresetowalem kompa i poszedlem spac.
Dzisiaj pojechalem na Vaga - kolesie powiedzieli ze problem jest z tylnimi czujnikami - niestety to byl moj debiut na Vagu wiec zapomnialem sie spytac o kod bledu .

Pojechalem od razu kupic czujniki - kupilem takie: http://allegro.pl/item360002543_nowy_cz ... rmany.html

Kolejna moja niewiedza JAk zabralem sie do rozbierania zobaczylem ze wtyczka w tym jest kwadratowa a w kompie okragla - dzwonei do sprzedawcy i mowi ze4 mozna wtyczke od starego przelozyc - co zrobilem ( okazalo sie jeszcze ze oryginal ma kabel ala koncentryk a nowy dwa przeowdy czarny i brazowy - metoda dedukcji i jakis przewswitow ze szkly sredniej podlaczylem czarny do plecionki, a brazowy do tego przewody w srodku) Po zamontowaniu calosci czyli 2x czujnik ty - zresetowalem kompa i udalem sie na przejazdzke. Oczywiscie ABS nadal nei dziala ;/ Sprawdzilem rezystancje obudwa maja ponad 1k. Kontrolka ABS zachowuje sie tak: Przekrecam kluczyk to gasnie ale jak przekraczam 20km/h znowu sie zapala i ABS nei dziala.

Moze ktos spotkal sie z czyms takim i mi pomoze - jutro jeszcze raz moze uda mi sie podjechac na Vaga i spisze ten kod bledu na nowych czujnikach. A moze cos zle zrobilem??
Czy tarcze na tyl trzeba kupowac do wersji auta z ABSem? A moze wszystkei tarcze takie trzeba kupic.

PLZ Help

dobrrze wlozyles czyjniki, moze za plytko
podaj kody

http://allegro.pl/item360002543_nowy_cz ... rmany.html

takie cos kupilem - wcisnalem na maxa jak tylko sie dalo - jedynie co tutaj jest wtyczka kwadratowa a mialem okragla - przecialem kabel i dosztukowalem reszte - brazowy pod srodek koncentryka a czarny pod plecionke.

A moze tarcze sa z wersji bez ABS juz wszystkiego sie chwytam ;/ - mozliwe to wogole jest

A masz tam wianuszek z którego czujnik zczytuje sygnał?! Może to te wianuszki masz juz wyrobione?!

jak sie wyłacza ABs po jakims czasie lub po skreeceniu kołami to masz gdzies przerwe na kablu sprawdz jeszcze raz przewody

PIOTR5 pisze:jak sie wyłacza ABs po jakims czasie lub po skreeceniu kołami to masz gdzies przerwe na kablu sprawdz jeszcze raz przewody

to tylne kola wywalily blad

a co do wianuszka - nie wiem o co chodzi ;/


A tak wogole cos mnie tchnelo i jutro pojade do tej hurtowni z arczami z paragonem i niech mi sprawdza czy wogole mi dali tarcze na ABS - bo sam z mechanikiem nie zwrocilem uwagi na to ;/ a nei chce mi sie rozbierac teraz tych kol

zdejmij tylko tylne koło, tarcza do ABS ma zębatkę wirującą w pobliżu czujnika. I oplot w koncentryku to zawsze masa.

Witam.
Tarcze hamulcowe tylne, zwykłe i do ABS-u są takie same. Wianuszek do ABS-u należy przełożyć ze starej tarczy.
Moim zdaniem Twój mechanior nie zwrócił na to uwagi i ich nie przełożył.
Ciekawi mnie jeszcze, czy łożyska założyłeś nowe, czy mechanik przekładał stare?

jeszcze nie spotkałem się z sytuacją żeby nie były dostępne tarcze od razu z wianuszkiem. Przeciwnie, jak kupowałem do swojego vento to tylko z wianuszkami były, sprawdzić to trzeba ale trochę dziwny byłby mechanik co nie zwrocił na to uwagi. Jeśli zębatka jest popraw biegunowość wtyczek bo dałeś chyba odwrotnie, oraz sprawdź odległość czujnikow od zębatki (max. 1mm)

jesli by nie przełorzył wirników to by wogle abs nie chodził a Abs sie wyłacza a jesli słabo jest słabo polutowany lub słabo zaizolowany jest kabel to tez bedzie sie wyłaczał abs

PIOTR5 pisze:jesli by nie przełorzył wirników to by wogle abs nie chodził a Abs sie wyłacza a jesli słabo jest słabo polutowany lub słabo zaizolowany jest kabel to tez bedzie sie wyłaczał abs

sek w tym ze najpierw zapalila mu sie kontrolka a dopiero po tym jak sie zapalila wymienil czujniki

Dlatego którys wianuszek moze byc zle zalozony! Na poczatku przy wolnej predkosci jeszcze zczytuje a jak przyspiesza wianuszek sie rusza czy cos i traci czujnik sygnał!

Paweł Marek pisze:...jeszcze nie spotkałem się z sytuacją żeby nie były dostępne tarcze od razu z wianuszkiem...

A ja tak. Firmy takie jak: Lucas, Girling, Swag, Febi, ATE i inne nie daja do kompletu wirników do ABS-u.

Paweł Marek pisze:...trochę dziwny byłby mechanik co nie zwrocił na to uwagi...

Uwierzmi na słowo, są tacy. Dlatego też zadałem pytanie odnośnie łożysk, bo podejrzewam, że mechanik nie powiedział koledze rzajdel, że łożyska powinno się zamontować nowe. (W poście nie było mowy o wymianie łożysk)

Paweł Marek pisze:...popraw biegunowość wtyczek bo dałeś chyba odwrotnie...

Teraz, wtyczki czujników mogą być źle zamontowane, ale jak ktoś napisał: najpierw przestał działać ABS, a potem była wymiana czujników.
Wygląda na to, że na początku prawdopodobna była tylko jedna usterka:
- Wirniki ABS-u,
a teraz są dwie:
- Wirniki ABS-u,
- Montaż wtyczek od czujników ABS-u, a może nawet same czujniki. (Może te nowe zbyt płytko wchodzą)

Kolega rzajdel w swoim Golfiku powinien mieć czujniki do ->95r. o numerze: 1H0927807A


a zakupił po 95-> o numerze: 1H0927807D

A wiec kolega AFN140KM ma racje koles WOGOLE nie zalozyl tych wianuszkow - z tarczami nei bylo wiec nie zwrocilem na to uwagi. Łózyska kupielm nowe - sam na to wpadlem bo mialem luz na piescie. Koles jak zdjal dopiero tarcze to przyznal ze dobrze ze jednak je kupilem bo wybijanie jest bezsensowne.

Co do czujnikow to zobacze jak mi te wianuszki zalozy. we wtorek lub srode. To dziwne jednak ze te czujniki mam do 95 roku bo auto jest z 95 - znaczy ze pewnie 95 rok sie lapie. Chyba nei bedzie przeszkadzac jak je wsadze najwyzej moze pozniej je wtykne glebiej jak nadal nei bedzie dzialac.