Strona 1 z 1

: czw maja 08, 2008 22:27
autor: dziejo
powiem tak sprawdz prowadnice po zdjęciu tapicerki wszystko będziesz miał jakl na dłoni

Re: Elektryczne szyby - dziwne zachowanie

: czw maja 08, 2008 23:51
autor: Martino81
bodzio38 pisze:Witam!
U mojego ojca w mk3 dziwnie działa elektryczna szyba w tylnych prawych drzwiach. Jeśli chce się ją zamknąć po przyciśnięciu przycisku szyba jedzie kilka centymetrów i potem staje, trzeba puścić przycisk i nacisnąć ponownie i tak kilka razy aby całkowicie zamknąć szybę. Dzieje się tak tylko w tych jednych drzwiach i tak samo z przycisku na drzwiach i przycisku na konsoli pod radiem. Czym to jest spowodowane? Czyżby silnik miał za ciężko i działało zabezpieczenie przeciążeniowe? Ktoś się już z tym spotkał?
Pozdrawiam!
Prawdopodobnie brak jednej z mas w połączniu dzwi lub w dzwiach. Sprawdź to.

: pt maja 09, 2008 08:38
autor: olafart
teraz nie moge znalezc- ale Pawel_Marek pisal co z tym zrobic, wieczorem jak bede w domu podesle linka do jego postów :grin:

: pt maja 09, 2008 10:15
autor: Lukasz_mk2
jest porada gdzieś jak to zrobić, chodzi o magnesik który jest w silniczku trzeba go troche nagiąć, podobno kilku osobą pomogło. U mnie niestety pomogła tylko wymiana silniczka, ale też nie na długo bo znowu mam z tym problem :(

dokładnie to chodzi o ten elektromagnesik w kółku
Obrazek

: pt maja 09, 2008 16:05
autor: kiler_444
a u mnie mechanizm jescze bardziej swiruje tzn szyby sa zamkniete a za chwile w prawych drzwiach szyba sama wedruje sobie dodołu i nic z tym sie nie da zrobić !!! co moze byc przyczyną ze samoczynnie sie opuszca ???

: pt maja 09, 2008 16:38
autor: olafart
tak jak obiecalem, proszę linki do tematów, ktore mogą Cię zainteresowac:
1) http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=78636
2) http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=53280

pozdr :grin:

: pt maja 09, 2008 18:22
autor: Paweł Marek
bodzio38 pisze:dzięki wielkie za odpowiedź, a co dokładnie robi ten "elektromagnesik" ?
to nie jest elektromagnesik tylko miniaturowy czujnik halla, który wyczuwa obroty magnesu zamontowanego na wale silnika. Czyłość tego czegoś po latach spada, pewnie jak magnes osce silnika straci moc. Więc trzeba ten czujniczek zbliżyć do magnesu, tak jak opisywałem. Czyli podgrzać zapalniczką plastyk na którym jest umocowany, od tyłu, tak żeby na sam czujnik nie leciał płomień, najlepiej użyć gazowej zapalniczki dajacej kierunkowy płomień, po rozgrzaniu przygiąć plastyczek, patrząc na fotkę wyżej "do siebie". U mnie pomogło w kilku szybach, w jednej z nich zabieg musiałem powtórzyc po jakmiś czasie.