Forum.VWGolf.pl

Witam Wszystkich! Bardzo proszę o pomoc... W tym roku spaliły mi się już 4 cewki zapłonowe. Wymieniłem regulator napięcia. Aku działa ok. Alternator również.
Poprostu cewki grzeją mi się i przepalają........... Co może być tego problemem?

Cewka powinna się grzać, ale bez przesady.
Jakie cewki kupowałeś? Regulator napięcia wymieniony - na jaki? Sprawdź (zmierz) napięcie ładowania. Gdzie masz tą cewkę przykręconą? Na ścianie grodziowej w standartowym miejscu? Dobrze przylega do blachy? Masz instalację gazową?
Może się coś poradzi.

Cewki kupowałem jakieś śmieszne w granic 130-250zl, tanie zamienniki. Regulator napięcia to też jakiś zamiennik za 25zl. Cewkę mam zamontowaną na tradycyjnym miejscu na ścianie, tałem podkładki aby nie dotykała blachy by nie brała więcej ciepła i miała chłodzenie poprzez ten odstęp. Nie mam instalacji gazowej. Dziś kupiłem na giełdzie cewkę telefunkena oryginalną, używaną i zobacze co teraz będzie.... Powiedz mi, czy to coś może być z komputerem? On ma jakiś wpływ na wysokość napięcia i czy stacyjka może też mieć na to jakiś wpływ, robić zwarcie czy coś w tym stylu? Z góry wielki dzięki za odpowiedz.

Polecam cewki Beru (telefunkeny-oryginały padają).
Cewkę przykręć tak jak była w oryginale, bez dodatkowych podkładek.
Sprawdź czy po wyłączeniu zapłonu nie występuje czasem napięcie na cewce.

zodiak pisze:Cewkę przykręć tak jak była w oryginale, bez dodatkowych podkładek.

i o to tu chodzi. Brak dobrego zmasowania cewki jest przyczyną palenia zapewne. Ja tam polecam dorobić sobie dodatkowy kabel masowy, od śróby mocującej cewkę do jednej ze śrób pokrywy zaworów. Zresztą w jednym z moich aut taki kabel plecionka był założony oryginalnie.

No to po kolei:

Szkucior pisze:...Cewki kupowałem jakieś śmieszne w granic 130-250zl, tanie zamienniki...

Ten problem rozwiązałeś, bo kupiłeś używany oryginał. Jeżeli jest sprawny to ma działać.

Szkucior pisze:...Regulator napięcia to też jakiś zamiennik za 25zl...

Tak też myślałem. Tanie zamienniki regulatorów mają to do siebie, że jak się palą to walą na instalację napięcie nawet do 30V niszcząc główne odbiorniki prądu (żarówki, sterowniki, radia, wzmacniacze, cewki zapłonowe, a nawet główne sterowniki silnika. Bosch jak się spali (co się zdarza bardzo żadko) to nie puszcza napięcia wogóle. Ale Bosch kosztuje ok. 100 zł. Koniecznie sprawdź napięcie ładowania (od 13,8V do 14,4V).

Szkucior pisze:...Cewkę mam zamontowaną na tradycyjnym miejscu na ścianie, tałem podkładki aby nie dotykała blachy by nie brała więcej ciepła i miała chłodzenie poprzez ten odstęp...

To podstawowy błąd. To był powód palenia się cewek. Należy zrobić coś przeciwnego. Cewka zawsze będzie bardziej nagrzana niż blacha do której jest przykręcona, więc ta blacha nie będzie oddawała ciepła do cewki, tylko odbierała je z niej. Wyczyść dokładnie (benzyna ekstrakcyjna i szmatka) miejsce przylegania cewki do blachy ściany grodziowej. Dobrze by było gdyby to miejsce było gładkie. Teraz zakup pastę odprowadzającą ciepło, taką jaką się używa do smarowania procesora w komputerze w miejscu styku z radiatorem. To jest pasta silikonowa typu H o ile pamiętam. Posmaruj równomiernie aluminiową podstawę cewki i przyłóż ją do ściany grodziowej. Przykręć cewkę śrubkami. Nadmiar pasty po bokach cewki możesz usunąć szmatką.

Paweł Marek pisze:...Brak dobrego zmasowania cewki jest przyczyną palenia zapewne. Ja tam polecam dorobić sobie dodatkowy kabel masowy...

Zgadzam się z tym wpełni. Dorób przewód masowy, a będziesz miał 100% pewności, że będzie ok.

OK Zrobię jak piszecie, tylko że poprzednie cewki montowałem tradycyjnie i też się paliły Kabelek masy mam podłączony tak jak piszesz.
"Bosch jak się spali (co się zdarza bardzo żadko) to nie puszcza napięcia wogóle"---skoro tak to regulator napięcia miałem przed wymianą dobry, bo to był oryginalny Hella.
Problem występuje od grudnia. Wtedy padła pierwsza, nowa chodziła 3 miesiące bo było chłodniej i tak się nie grzała, przedostatnia chodziła miesiąc a ostatnio to po 5 dniach musiał znów wymienić!
Nie mam pojęcia....................

To zrób tak, jak napisałem wcześniej z tą pastą. Tak aby cewka całą możliwą powierzchnią przylegała do blachy przez pastę.
Potem koniecznie sprawdź napięcie ładowania!

Dobrze. A powiedz mi jeszcze, czy może mieć coś z tym wspólnego komputer lub stacyjka?

[ Dodano: 11 Maj 2008 21:00 ]
Hmmmmmmmmm...

Raczej nie.

ja mam podobny problem
byłem u elektryka pomierzył wszystko i jest ok
ale cewka dalej sie grzeje
sam juz nie wiem
może z tą pasta zadziałam

jezeli cewka sie mocno grzeje to znaczy ze okablowanie po stronie WN moze miec za maly opor i wydziela sie duzo ciepla, posprawdzaj przewody+fajka (5-6kohm), palec rozdzielacza (1-2kohm)

Pewnie, że tak, cewka ma prawo a nawet musi się grzać, ale nie przepalać
Skoro tak piszesz to sprawdze kabelki wysokiego.....

[ Dodano: 14 Maj 2008 18:38 ]
I sytuacja wygląda tak: byłem u 3 elektryków, sprawdzali, robili diagnostykę, pomiary i "niby" jest wszystko dobrze. Jeden powiedział że to tylko i wyłącznie źle dobrane cewki.... Zamiast zamienników trzeba oryginału i tyle...... Jeżdżę na używanym telefunkerze i jest wszystko ok.....