Forum.VWGolf.pl

Witam! Wczoraj oglądałem w celu kupna Golfa MK4 TDI PD 115KM z 1999 roku przebieg na dzisiaj 146 tyś. udokumentowany w niemczech w 2006 roku przy przebiegu 120 tys. Problem jest taki, że podczas próbnej jazdy gdy zahamowalem tak z 80 km/h do zatrzymania z butem w pedale to w ostatniej fazie mocno pulsował pedał i waliło coś jakby na przemian w kołach i słychać było głośne uderzenia, tak jakby na przemian łapały koła raz lewe raz prawe. Przy normalnym hamowaniu delikatnym wszystko OK, kierownica nie drgała w ogóle i nie świeciła się kontrolka ABS-u. Koledzy pomóżcie, czym mogły być wskazane takie zachowania i odgłosy, bo co do reszty stanu auta nie było się do czego przyczepić. Z góry dzięki za wskazówki.

Hm, no brzmi jakby po prostu... działał ABS.

Reksio pisze:Problem jest taki, że podczas próbnej jazdy gdy zahamowalem tak z 80 km/h do zatrzymania z butem w pedale to w ostatniej fazie mocno pulsował pedał i waliło coś jakby na przemian w kołach i słychać było głośne uderzenia, tak jakby na przemian łapały koła raz lewe raz prawe.

Sądząc po opisie to ABS się załączył

pzdr
maciek

Żebyście mnie źle nie zrozumieli to sprostuję, że kierownica nie drgała przy żadnym hamowaniu, ani przy mocnym, ani przy słabym, tak samo z kontrolką ABS-u nie zaświeciła się nigdy.

[ Dodano: 25 Maj 2008 00:31 ]
ABs jak najbardziej się załączył nie było zatrzymania kół i pulsował pedal hamulca na początku słabo, a w końcowej fazie mnie zdziwiło to wszysko, bo tak jak pisałem wyżej, pedał zaczął mocno , że tak powiem walić i dziwne głośne odgłosy dochodziły z przednich kół, coś jakby się mieliło.

[ Dodano: 25 Maj 2008 00:36 ]
Ogólnie rzecz biorąc mam małe doświadczenie z ABS-m, ale jak jeździłem MK4 1,4 16V z '98 roku i Focusem z '01 to ABS pulsowal na pedale, ale nie tak energicznie i mniej wyczuwalnie na stopie i nic nie waliło w kołach, z tym, że nie hamowałem na maxa w tych autach tylko prawie do zatrzymania, może to jest normalne, że tak mieli w ostatniej fazie i wali w kołach, dlatego pytam o poradę!!!

Jak juz tak mówisz, to moze krzywe tarcze.

A i nie ten dział.

a jak zadziała ABS nie powinna sie kontrolka zapalac??

bora gdz pisze:a jak zadziała ABS nie powinna sie kontrolka zapalac??

Kontrolka zapali Ci się dopiero gdy będzie coś nie tak z ABS'em, Jedynie podczas rozruchu ma się zapalić i po przetestowaniu swoich systemów zgasnąć.

pzdr
maciek

matikdalik, ma racje z tym...kontrolka od ABS zapala sie podczas awari ukladu... Podskakiwanie pedału hamulca to normalka prz ABS'ie ale bez przesady...potegowac to bicie moga tak jak kolega wczesniej napisal pokrzywione tarcze

Kolego, nie porównój stopnia bicia w innym samochodzie do twojego.
Wszysto zależy raczej od opon - założysz kiepskie gumy , które szybko będą tracić przyczepność i ABS będzie wariował nawet przy lekkim hamowaniu.
Co innego że tarcze też mogą powodować duże drgania.
Zdejmij koło , pokręć tarczą i się przyjżyj, choć mimo to bez pomiaru możesz tego nie zauważyć.

Opony co prawda każda z innego rocznika, ale wszystkie z tym samym bieżnikiem były także na zapasie, a mianowicie Pirelli P6000 16/55/205.

Nie ten dzial.

Takie objawy ma krzywa / krzywe tarcze. Możliwe że tarcza była nagrzana i wjechał w kałużę to się odkształciła. Mój brat ma podobnie. Koszt wymiany nie jest aż taki duży a tarcze też czasem się wymienia.

zaraz jakby były krzywe tarcze to kiera by waliła

greg pisze:zaraz jakby były krzywe tarcze to kiera by waliła

nie jest to regułą