Forum.VWGolf.pl

Tak jak w temacie. Mam problem z identyfikacja silnika. Chciałbym wiedzieć jaka to pojemność i jak ewentualnie można dodać trochę mocy. Przeczytałem mnóstwo postów o silnikach ale nie znalazłem nic co by mnie satysfakcjonowało. Wystawiam kilka fotek więc może ktoś mi pomoże. Z góry dzięki i Pozdrawiam
P.S. jeśli są jakieś charakterystyczne miejsca potrzebne do identyfikacji to napiszcie proszę a ja cyknę fotek

masz silnik na gaźniku pierburg 2e2.

Zdjęcia za małe, ale chyba masz moduł zapłonowy czyli silnik o oznaczeniu RF

RF na gazniku 2e2

[ Dodano: 14 Cze 2008 23:16 ]
pojemność to 1.6

to jest RF,moduł i zbiornik podciśnienia (zielona kula) tego nie ma PN...
Co do podniesienia mocy to porting glowicy,walek od 1,8 GTI 8v (PB/PF),gaźnik Weber z FSO 125 i trochę modów wydechu

uchalopagos pisze:P.S. jeśli są jakieś charakterystyczne miejsca potrzebne do identyfikacji to napiszcie proszę a ja cyknę fotek

identycznie wygląda silnik 1,8 GU. Zobacz na numerek VW gaźnika, na jego pokrywie z boku po stronie pasasażera i podaj go tu to sie sprawdzi w ETCE. Brak literki na końcu numeru oznacza że to silnik GU, obecność jej przemawia za 1,6 RF czy EZ ale niekoniecznie.

[ Dodano: Nie Cze 15, 2008 11:06 am ]
1,8 ma też charakterystyczny sterownik w skrzynce przekaźników, z nadrukiem 61

Paweł Marek pisze:EZ ale niekoniecznie.

EZ odpanie, jeżeli będzie moduł zapłonowy w podszybiu, po stronie kierowcy. To taka czarna skrzyneczka niewielka, pod plastikowa osłoną, którą chyba widać na zdjęciu

Obecność platynek lub modułu w 1,6 zależy od rocznika mk2 nie od modelu. Poza tym wystarczy spojrzeć czy jest czujnik halla czyli wtyczka z 3 kablami w aparacie zapłonowym.

Dla mnie to o czym mówicie to jest czarna magia
Nie wiem czy zrobiłem dobre zdjęcia. Może w czymś pomogą. Dzięki za pomoc
http://rapidshare.com/files/122596419/fotki.rar.html

Paweł Marek, mowimy o tym samym. Silnik 1.6 na 2e2 majacy platynki to EZ a majacy modul i halla to RF. O to mi chodzi

[ Dodano: 15 Cze 2008 14:44 ]
uchalopagos, wrzuc te zdjecia na forum, tak jak poprzednie, bo rapidshare sie czasem zawiesza, tak jak teraz, nie moge sciagnac tych fotek

EZ - do grudnia 84 miał platynki, potem halla, RF od początku miał halla, ale mniejsza z tym, czekamy na fotki

[ Dodano: Nie Cze 15, 2008 3:28 pm ]
uchalopagos, z tych fotek nie dojdziemy, zdejm sobie pokrywę gażnika, zobaczysz na nim od srony pasażera litery 2E, a powyżej drobnymi cyferkami numer VW. Podaj go.

I tu jest problem bo tamte fotki podesłał mi brat. Ja aktualnie jestem w Gdańsku a autko jest 200 km stad. Nie chciałbym żeby brat grzebał mi przy silniku bo potem nic nie będzie sie trzymało kupy. Zrobię to w tym tygodniu ok. środy i wrzucę fotki na forum. Dzięki wielkie za pomoc koledzy.

witam
Spójrz na gaźnik od strony zielonego zbiorniczka , tego na zdjęciu twoim. Tam będzie na gazniku na sciance wybity numer. Jesli ostatnia literka będzie H to masz silnik 1,6 RF.
Spójrz na numer na rozruszniku. Jesli poczaątek numeru jest 055 - masz 1600cm3 , jesli 027 - masz 1800cm3. Numer na rozruszniku jest na jego spodzie.
Moim skromnym zdaniem masz silnik 1595cm3 kod silnika RF gaznik pierburg 2e2. >>
Aby nie byc gołosłowym >> to pewno ten silnik choc one sa podobne, upewnij sie wg danych któe pdoałem wcześniej.
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inform ... KB-RF.html