Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich!

W poniedziałek będę trzeci raz wymieniał łożyska w alternatorze (w przciągu ostatnich 7 000 km), nie wydaje mi się żeby to było normalne, więc może ktoś orientuje się co jest nie tak?

Pozdrawiam
Mateusz

moze zamocno napinasz pasek od alternatora i pompy wody, radze uwazac, bo potem naprawienie pompy wody albo wymiana bedą droższe i bardziej kłopotliw niz łożyska alternatora.

No nie wydaje mi się, popełniłem ten błąd za pierszym razem, zlekceważyłem te dziwne dzwięki i skończyło się zatarciem alternatora i spaleniem paska klinowego. Alternator został zregenerowany a pasek wymieniony. Być może mechanik naciągnął za mocno ... ale nie wydaje mi się.

Pozdrawiam

ja nie widze innej możliwosci jeżeli jeszcze na dodatek został zregenerowany. przeciez wirnik nie jest taki cieżki zeby tak jakos napierać na łożyska a jak po regeneracji to syfu tam też nie masz zeby zacierało wpadajac i syfgiac okolice łożysk.
Albo jakieś totalnie lipne łożyska z niewłaściwej stali, ale ja to bym wykluczył:|

Dzięki, będę jutro (a właściwie to już dzisiaj) rozmawiał z gościem, to mu na to zwrócę uwagę .
Pozdrawiam

Mam ten sam problem. Na czym polega regeneracje alternatora?

Ja muszę swój zanieść do tokarza żeby nadspawał i wytoczył do właściwego rozmiaru oś z tyłu za pierścieniami, bo jak szlag trafił łożysko to się zniszczyła.

Czy to jest właśnie "regeneracja alternatora"????

Na 100% to nie wiem, ale chyba to o to chodzi bo za pierwszym razem z łożyskiem zrobiło mi się chyba to samo co Tobie i miałem w środku wszystko tak ładnie zmielone