Witam wszystkich.
Posiadam silnik AQY i chcialem dolozyc do niego doladowanie, przez turbo lub kompresor:
http://www.kineticmotorsport.com/catalo ... 257-1.html
http://www.neuspeed.com/products/produc ... =&p_id=619
Jednakze nie jestem przekonany czy te zestawy beda pasowac. Sprawa jest taka, ze w stanach montowano silniki o oznaczeniu AEG a ja mam AQY. Prawdopodobnie roznice sa ze wzgledu na normy emisji spalin ale nie wiem jak to sie przeklada na spasowanie elementow turbo czy superchargera, po zdjeciu widac ze jest identycznie
orientuje sie ktos w tym temacie?
znalazlem informacje ze aeg jest na wtrysku Motronica (http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... hlight=aeg) ale nie wiem jak to sie przeklada do uturbienia
pozdrawiam
Wersja USA AEG a EU AQY
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
przy tej wartosci dolara to kuszace rozwiazanie podniesienia mocy silnika
200 km na jedna oske wystarcza z zapasem no i ten dzwiek psssssst...
charger neuspeeda jest zdecydowanie prostszy do realizacji.
mysle ze od strony mechanicznej oba silniki sa identyczne.
wydaje mi sie ze roznice sa tylko w osprzecie np w rodzaju pojemnika z weglem aktywnym ukladu evap.
nalezaloby sprawdzic jak jest ze sterownikami silnika.
najlepiej spisz numery z obudowy i z vagcoma i wyslij zapytanie do producenta kitu turbo i chargera czy ich eprom da sie wstawic do twojego komputera i bedzie poprawnie dzialal.
kibicuje ci aby sie powiodlo ale osobiscie uwazam ze od strony ekonomicznej te przedsiewziecie jest pulapka finansowa.
rozsadniej jest sprzedac autko i kupic z 1.8T i modowac do woli.
[ Dodano: 07 Sie 2008 13:00 ]
mam dla ciebie super link z historia uturbiania aeg.
Vdubbugman53 Turbo Build Thread
gosc jest uparty bo najpierw rozleciala mu sie skrzynia biegow a potem zassalo cos i rozwalila sie turbina ale nadal inwestuje (kute tloki i korbowody, sprzeglo, ic)
mam nadzieje ze cie to nie zniecheci
200 km na jedna oske wystarcza z zapasem no i ten dzwiek psssssst...
charger neuspeeda jest zdecydowanie prostszy do realizacji.
mysle ze od strony mechanicznej oba silniki sa identyczne.
wydaje mi sie ze roznice sa tylko w osprzecie np w rodzaju pojemnika z weglem aktywnym ukladu evap.
nalezaloby sprawdzic jak jest ze sterownikami silnika.
najlepiej spisz numery z obudowy i z vagcoma i wyslij zapytanie do producenta kitu turbo i chargera czy ich eprom da sie wstawic do twojego komputera i bedzie poprawnie dzialal.
kibicuje ci aby sie powiodlo ale osobiscie uwazam ze od strony ekonomicznej te przedsiewziecie jest pulapka finansowa.
rozsadniej jest sprzedac autko i kupic z 1.8T i modowac do woli.
[ Dodano: 07 Sie 2008 13:00 ]
mam dla ciebie super link z historia uturbiania aeg.
Vdubbugman53 Turbo Build Thread
gosc jest uparty bo najpierw rozleciala mu sie skrzynia biegow a potem zassalo cos i rozwalila sie turbina ale nadal inwestuje (kute tloki i korbowody, sprzeglo, ic)
mam nadzieje ze cie to nie zniecheci
Krzycho, black new beetle 2.0i apk>aqy '99
www.newbeetle.pl
www.newbeetle.pl
witam, z tego samego forum wynika, ze Neuspeed charger jest wytrzymalym produktem ale te 135KM na kolach to nie to samo co 170 co oferuje kinetics.
Pisalem do neuspeed ale nie dostalem odpowiedzi
Pisalem do neuspeed ale nie dostalem odpowiedzi
Ostatnio zmieniony wt sie 12, 2008 09:43 przez wujek82, łącznie zmieniany 3 razy.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 470 gości