Forum.VWGolf.pl

Przyszedł czas na zmianę podsufitki bo stara się kompletnie poodklejała i w związku z tym
podpowiedzcie mi koledzy w jaki sposób wymontowywuje się szyberdach w Mk II
Jest to szyber blaszany,otwierany korbką

o właśnie dobry temat, tez bym sie dowiedzial co i jak bo mi sie uszczelka zawinela i sie łotr nie chce otworzyc.

aby wyjąć szyber musisz go najpierw otworzyć , potem poodkręcać wszystkie śrubki , odkręcić tą osłonkę z dwoma bocznymi ramionami . Następnie delikatnie zasuwasz szyber ale do momentu aż sie zacznie podnosić . Odkręcasz korbkę i dwie śruby mocujące zębatkę przesuwającą linki po czym w dwie osoby podnosisz go do góry (w części od przedniej szyby) tak jakby sie zamykał (odkręcone prowadnice aluminiowe powinny sie podnieść) po podniesieniu na taką wysokość że prowadnice przejdą nad rantem dachu wyciągasz delikatnie szyber w stronę przodu auta . Jeśli odkręciłeś wszystkie zbędne śrubki to powinien wyjść bez problemu . Montaż przebiega w odwrotnej kolejności .

zjawa, o matko Boska

tylko po co do zmiany podsufitki wyjmować szyber?

wystarczy zdjąć tą blache obita materiałem, co jest na szyberdachu od wewnętrznej strony, jest wciskana w szyber na zatrzaski, pociągnij w miarę mocno, tak żeby blacha wyskoczyła z zaczepów, a z drugiej strony powinno samo wyjść

Dokładnie tak, szyberdach wyjmuje się do przodu, do zmiany podsufitki operacja kompletnie niepotrzebna. Sam właśnie powoli kończe wymiane na szyberdach uchylno-odsuwany od scierki :PP

kipek21 pisze:wystarczy zdjąć tą blache obita materiałem, co jest na szyberdachu od wewnętrznej strony, jest wciskana w szyber na zatrzaski, pociągnij w miarę mocno, tak żeby blacha wyskoczyła z zaczepów, a z drugiej strony powinno samo wyjść

a widzisz o tym nawet nie wiedziałem-jutro zbadam sprawę

krissek pisze:a widzisz o tym nawet nie wiedziałem-jutro zbadam sprawę

podsufitke u siebie zmieniałem jakieś pół roku temu, a szybra na bank nie wyjmowałem, troche z tym powalczysz i na pewno Ci sie uda

kipek21 pisze:tylko po co do zmiany podsufitki wyjmować szyber?

wystarczy zdjąć tą blache obita materiałem, co jest na szyberdachu od wewnętrznej strony, jest wciskana w szyber na zatrzaski, pociągnij w miarę mocno, tak żeby blacha wyskoczyła z zaczepów, a z drugiej strony powinno samo wyjść

Nie jestem pewien, ta płyta jest większa niż otwór w podsufitce, a z tego co kojarze to materiał podsufitki jest tam podklejany do konstrukcji. Jutro moge spojrzeć na dach bo jeszcze mam nie poskładane do końca. U mnie dodatkowo ta płyta była przyklejona do płata dachu.

hmm. wiec dzis sie przymierzylem i kwestia taka ze mozna to wyciagnac calkem latwo ale zalozyc jest naprawdę trudniej.

ja wyciągnąłem to w ten sposób ze złapalem po srodku szerokosci szybera i pociagnalem do dolu wtedy boki sie poddały i wyszlo ale zanim chcialem zalozyc ten drugi to pomyslalem ze warto po eksperymentować bo szkoda uszkodzic tego czarnego. i powiem szczerze ze na ta chwile nie mam koncepcji jak to wlozyc.

tberent pisze:hmm. wiec dzis szie przyimerzylem i kwestia taka ze mozna to wyciagnac calkem latwo ale zalozyc jest naprawde trudniej. narazie wylozylem to w ten sposob ze odczepilem zaczepy i zlaalem za srodek tak zeby sie poddal ale niestety jest teudniej z wlozeniem i mysle czy moze tych szyn z co w nei wchodzi to nie odkrecic z przodu i wcisnac go przodem. ehhh

eeee

nic nie zrozumiałem

poprawilem wypowiedz

[ Dodano: 03 Paź 2008 00:00 ]
i juz sobie poradzilem. kurde jak ma sie sposób to zajmuje ok 10 minut. niedlugo zrobie jakas porade

Witam, czy ma ktoś pojęcie jak można ustawic elektryczny silniczek szyberdachu, bo po wyjęciu i naprawie prowadnicy silniczek w swych trzech położeniach potrafi jedynie otwierać szyber ale niepotrafi go zamknąć i uchylić, z góry dzięki

Wątek dotyczy mk II ale wydaje mi sie że powinieneś zgrać ustawienia silniczka z ustawieniem dachu. Nie wiem dokładnie jak jest w mk 3 ale mechanizm 2 funkcyjny ze scirocco trzeba było właśnie zgrać z położeniami dachu. Inaczej lipa.