wolne obroty

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

waldi 1111
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: ndz gru 24, 2006 17:10
Lokalizacja: Legnica

wolne obroty

Post autor: waldi 1111 » pt wrz 19, 2008 10:58

Witam wszystkich forumowiczów, na początku dodam że przejrzałem szukajke ale nic konkretnego nie znalazłem. Mój problem to wolne obroty, na zimnym silniku jest dobrze, obroty 1000/min. ale jak się rozgrzeje to spadają do 300-400/min, silnik nie równo chodzi, a czasami gaśnie, na wyższych obrotach zachowuje się normalnie, dzieje się tak i na benzynie i na gazie. Odłączyłem akumulator ale to nic nie pomogło. Proszę o pomoc. Silnik 1.6 ABU+gaz



Awatar użytkownika
szopek87
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: czw kwie 24, 2008 19:43
Lokalizacja: Lublin

Post autor: szopek87 » pt wrz 19, 2008 11:58

kolego sprawdz silniczek krokowy, ale autko jak jest rozgrzane to nie zgasnie??


nigdy nie jest tak nisko by nie mogło być niżej
7 cali czystej stali a wahacz o asfalt wali :)

waldi 1111
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: ndz gru 24, 2006 17:10
Lokalizacja: Legnica

Post autor: waldi 1111 » pt wrz 19, 2008 12:09

na zimnym silniku jest ok, a na rozgrzanym spadają obroty i czasami gaśnie

[ Dodano: 19 Wrz 2008 13:59 ]
jak się sprawdza silnik krokowy?



Awatar użytkownika
szopek87
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 720
Rejestracja: czw kwie 24, 2008 19:43
Lokalizacja: Lublin

Post autor: szopek87 » pt wrz 19, 2008 14:47

musisz wsadzic drugi i zobaczyc,ale wez wykrec sonde i zapal bez sondy niech sie rozgrzeje i zobaczysz czy bede takie same objawy jesli tak sonda do wymiany


nigdy nie jest tak nisko by nie mogło być niżej
7 cali czystej stali a wahacz o asfalt wali :)

Awatar użytkownika
MWSAP
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 65
Rejestracja: pn lip 14, 2008 06:30
Lokalizacja: Lublin

Post autor: MWSAP » pt wrz 19, 2008 15:24

Są wzasadzie tylko dwie możliwe przyczyny : silnik krokowy albo czujnik temp. płynu,wyjmij na chwilę wtyczkę z czujnika jeśli nic się nie zmieni to pewnie będzie winny krokowiec.Krokowca można prosto sprawdzić przyciskając lekko palcem stycznik (ten ze sprężynką) jak nie będzie się wysuwał to go masz!! :bajer:

[ Dodano: 19 Wrz 2008 15:32 ]
Czy gdy silnik pracuje nierówno śmierdzi niedopalonym paliwem?


Jak coś piszę to znaczy,że wiem (albo mi się wydaje)!

arkadis
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 26
Rejestracja: wt kwie 08, 2008 19:15
Lokalizacja: Lubartów
Kontakt:

Post autor: arkadis » pt wrz 19, 2008 16:10

a który czujnik jest odpowiedzialny za pracę silniczka krokowego???



lwlw
Forum Master
Forum Master
Posty: 1171
Rejestracja: ndz lis 25, 2007 13:08
Lokalizacja: ERW/WPI

Post autor: lwlw » pt wrz 19, 2008 17:18

A jak śmierdzi to co to oznacza? Bo u mnie trochę chyba śmierdzi i silnik nierówno pracuje na niskich obrotach. Sorry za wcinkę w temat...



matys_89
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 31
Rejestracja: pn wrz 15, 2008 22:30
Lokalizacja: oRzech
Kontakt:

Post autor: matys_89 » pt wrz 19, 2008 17:44

moze to byc też przepustnica bo znajomemu sie robiło podobnie i to bylo przez przepustnice



waldi 1111
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: ndz gru 24, 2006 17:10
Lokalizacja: Legnica

Post autor: waldi 1111 » pt wrz 19, 2008 18:36

teraz zapaliłem go zimnego obroty wskoczyly na 1800/min jak się rozgrzał obroty spadły na 1200/min później wskoczyły na 800/min teraz mam 400/min a czasami mniej i nic nie śmierdzi czyli obroty oszalały



Awatar użytkownika
venomek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 127
Rejestracja: ndz kwie 23, 2006 09:53
Lokalizacja: Szczecin
Kontakt:

Post autor: venomek » pt wrz 19, 2008 20:37

A jak śmierdzi to co to oznacza? Bo u mnie trochę chyba śmierdzi i silnik nierówno pracuje na niskich obrotach. Sorry za wcinkę w temat...
Sonda lambda

waldi 1111 pisze:teraz zapaliłem go zimnego obroty wskoczyly na 1800/min jak się rozgrzał obroty spadły na 1200/min później wskoczyły na 800/min teraz mam 400/min a czasami mniej i nic nie śmierdzi czyli obroty oszalały
Czujnik temperatury (mniej prawdopodobny krokowy)
Jak się silnik rozgrzeje to jaką wskazuje temperaturę ?


Kto się frajerem urodził kanarkiem nie zdechnie - niestety.

waldi 1111
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: ndz gru 24, 2006 17:10
Lokalizacja: Legnica

Post autor: waldi 1111 » pt wrz 19, 2008 21:43

90 stopni,

[ Dodano: 19 Wrz 2008 21:49 ]
jak przekroczy 90 st. włącza się wentylator, potem temperatura spada normalnie do 90 st.



Awatar użytkownika
MWSAP
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 65
Rejestracja: pn lip 14, 2008 06:30
Lokalizacja: Lublin

Post autor: MWSAP » sob wrz 20, 2008 09:11

Z tym śmierdzeniem to chodziło mi o to,że przy zwalonym krokowcu często czuć paliwem (szczególnie przy zimnym silniku) i mogą być problemy z odpaleniem bo on odpowiada też za ssanie.
arkadis pisze:a który czujnik jest odpowiedzialny za pracę silniczka krokowego???
To taki styk gdzie przepustnica przy zwolnionym gazie opiera się o krokowca.

[ Dodano: 20 Wrz 2008 09:19 ]
waldi 1111 pisze:teraz zapaliłem go zimnego obroty wskoczyly na 1800/min jak się rozgrzał obroty spadły na 1200/min później wskoczyły na 800/min teraz mam 400/min a czasami mniej i nic nie śmierdzi czyli obroty oszalały
W takim przypadku można sprawdzić podstawę wtrysku może to lewe powietrze gdzieś się dostaje,może uszczelka pod wtryskiem,w czasie pracy poruszaj wtryskiem trochę na boki,może coś się będzie dziać.


Jak coś piszę to znaczy,że wiem (albo mi się wydaje)!

waldi 1111
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 12
Rejestracja: ndz gru 24, 2006 17:10
Lokalizacja: Legnica

Post autor: waldi 1111 » sob wrz 20, 2008 20:51

witam ponownie , dzisiaj podłączyłem golfa pod komp i wyskoczyło takie coś
00282- nastawnik przepustnicy V60
27-00 niezrozumiały sygnał
00516- przełącznik biegu jałowego F60
30-10 przerwa / zwarcie z plusem - sporadyczny
00281- czujnik prędkości pojazdu G68
03-10 brak sygnału - sporadyczny
czy mógł by ktoś mi to wytłumaczyć- z góry dzięki



Awatar użytkownika
MWSAP
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 65
Rejestracja: pn lip 14, 2008 06:30
Lokalizacja: Lublin

Post autor: MWSAP » sob wrz 20, 2008 22:02

Nastawnik przepustnicy i przełącznik biegu jałowego to - silnik krokowy,a 30-10 niestety niewiem ale na forum gdzieś to jest napewno bo kiedyś to czytałem!


Jak coś piszę to znaczy,że wiem (albo mi się wydaje)!

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 488 gości