Forum.VWGolf.pl

witam
potrzebuje przekaznik 12V ktory to bedzie pełnił mi role włącznika -stycznika bedzie stykami zamykał obwód
po 1-2 sekundowym impulsie masowym lub zwierając przyciskiem/switchem odpowiednie styki w przekazniku bedzie zwierał styki i zamykał pewnien obwód no i bedzie je trzymał zwarte.
Zna ktos jego oznaczenie?nie koniecznie od VW moze byc każdy producent najlepiej najłatwiej dostepny,bez fikołków i akrobacji.

Fahoo masz silnik SDI więc nie takiego przekaźnika szukaj, jaki obwód chcesz zewrzeć tu obwód trzeba rozłączać a nie zwierać, zastanów się lepiej nad odcięciem czujnika G28.

Sztomel, sie nie zrozumielismy
po primo to nie wazne do jakiego auta i własnie ze takiego przekaznika potrzebuje bo jak przetne npkable od ecu to zeby odpalic to musze zewrzec nie? zeby obwod byl zamkniety jak przed przerobka ale nei chce robic tego przełącznikiem włącz wyłącz tylko wlącznikiem chwilowym,kumasz?switcha łatwiej sie ukryje niz przełącznikmiałem kiedys namiary na symbol ale wyparowały mi wszystkie materiały przy formacie jednoego z moich PC ale to juz OT sie robi powracam to pytania.

Nie wystarczy zwykły przekaźnik podłączony tak żeby sie sam podtrzymywał?

krzycho85, a jak sie podłączyc zeby sie podtrzymywał?
i jaki wziac przekaznik?jakie oznaczenie?

Zrobisz to na zwykłym dwustykowym przekaźniku
Robisz mostek + wyjścowego z powrotem na sterowanie cewki w ten sposób będzie cały czas w zestyku a po wyłączenu silnika -stacyjki -bo tym będziesz sterował przejdzie w stan spoczynku i obwód bedzie otwarty póki go nie zasterujesz

krzycho85, a jak sie podłączyc zeby sie podtrzymywał?

dokładnie tak jak pisze pszczyna moim zdaniem to najlepsze rozwiązanie dlatego że nie musisz pamiętać o zabezpieczaniu auta gdy wysiadasz. Po prostu wyłączasz zapłon i tyle, żeby odpalić trzeba podać impuls ukrytym przyciskiem typu reset

Przepraszam, że "z ręki", drugi styk jest do dowolnego użycia, nie rysowałem go:


Np. taki, ma dwa tory (dwie grupy styków):
http://www.nowyelektronik.pl/searchskle ... is&nr=1460

dobra znalazłem w domu taki przekaznik podejdzie?
poprosze opis co gdzie podpiąc pod ktore piny ok?

86 +z styku ukrytego
85 -
30 + dopływ zasilający ( cewkę/itp)
87+ odpływ zasilania ( cewkę/itp)


87--do 86 mostek samo podtrzymania

pszczyna, ok ale nie wiem dlaczego ale na 87 i 30 mam napięcie zamiast przerwy w obwodzie dopiero po podaniu impulsu plusowego zamyka obwód i juz nie ma napięcia tylko zwarty styk

87 i 86 w tym układzie muszą być połączone razem, wtedy będzie trzymać i sprawdź czy dobrze podłączone.

Witam
mam pytanie jak podłaczyć sygnalizator nie wyłaczonych świateł w mk2 91r. silnik 1.3 na wtrysku ,bo podlaczylem jeden kabel do bezpiecznika świateł a drugi do bezpiecznika zaplonu i brzeczy dopiero wtedy gdy mam przekrecony kluczyk w stacyjce ,a ja chce zeby brzeczal po wyjęciu kluczyka... prosze o pomoc

Masa oczywiście przez wyłączniki drzwiowe (tzn. dołączyć np. do kabelka z lampki oświetlenia wnętrza, brązowo-biały o ile pamiętam):


Sekundę! W mk II nie ma kabelka ze styku S, jeśli w kostce stacyjki ma Kolega wolny ten styk to na "5" w przekaźniku należy podać sygnał z tego styku. W razie niejasności - proszę pisać.