Forum.VWGolf.pl

co moze być przyczyną tak miękkiego pedału chamulca?

wymieniłem kocki, szczęki oraz cylinderki, odpowietrzyłem oraz sprawdziłem poziom płynu który jest w normie i nadal kiedy wciskam chamulec pedał pokonuje dość duzą odległosc ( prawie do końca ) zanim zacznie się coś odczuwać na sile chamowania. jest bardzo miękki. taki luz jakby na początku. chamuje jak żyleta ale trzeba włożyć trochę siły na jego koncu aby koła stanęły wmiejscu. miałem nadzieję ze po wymianie tych częsci chamulec będzie czuły praktycznie zaraz po lekkim jego dotknięciu ale się zawiodłem..

proszę o pomoc.

po pierwsze hamulec :green_fuck:

po drugie albo zle odpowietrzyles. (wazna jest kolejnosc odppowietrzania kol) zakladam ze to wiesz. jesli jednak mimo to odpowietrzyles poprawnie, to moze byc cos z pompa serva, moze przecieka gdzies i nie ma cisnienia.

ja miekki pedal mialem, jak byl zapowietrzony tyl, po odpowietrzeniu jest ok

radze ponownie odpowietrzyc (na zgaszonym silniku: prawy tyl, lewy tyl, prawy przod, lewy przod) i musi byc ok

w ostatnim wypadku. masz stary plyn i czeka go wymiana...

axel1989 pisze:w ostatnim wypadku. masz stary plyn i czeka go wymiana...

a jak sie odpowietrza to jaki sie leje ? stary płyn ? normalne ze sie leje nowy

człek, na koniec: jedną z przyczyn może być znaczne zużycie bębnów hamulcowych z tyłu, wówczas mechanizm regulacji luzu szczęk staje się niewydolny, nawet jak zmieniłeś szczęki, ale byłaby to już dość extremalna sprawa. Ponadto trzeba ciut poczekać, niech to się wszystko dotrze do siebie.
Oczywiście ponowne odpowietrzanie na początek.

Klocki muszą się dotrzeć do tarcz, jeśli tarcze nie są w dobrym stanie to trochę to potrwa. Jak się zmienia klocki to przez jakiś czas (producenci klocków przeważnie zalecają 500km) trzeba delikatnie hamować. Sprawdź jeszcze przewody hamulcowe. Przy tarczach są gumowe wężyki, jak są stare i sparciałe to podczas hamowania potrafią puchnąć.

pzdr