Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich.
Szykuję się do wyjęcia pompy wody w związku z dudnieniem jakie okresowo wydaje, w każdym razie sądze że to pompa, a że szykuje mi się dłuższa trasa na urlop więc zamierzam to sprawdzić bo stasek ma w końcu 16 lat, ale do rzeczy!
Może ktoś z forumowiczów wie co mie czeka podczas tej wymiany, czy lubią być jakieś zacięcia, może ktoś pamięta czy trzeba zciągać dolną osłonę paska rozrządu a tym samym koło pasowe na wale korbowym.
I jeszcze jedno jak radzicie?
jeżeli wyjmę pompę i okaże się że wirnik jest w porzo to wymieniać pompę czy włożyć z powrotem starą, dodam że stara ma już lekki luz na łożyskowaniu ale nie cieknie ani się nie poci. Jeżeli będę wkładać tą starą a zniszczy się uszczelka to pompę wkleić na silikon wysokotemperatyrowy czy koniecznie musi być jakaś uszczelka. Jeśli tak to z czago ją zrobić.?
pozdrawiam

Koła pasowego ściągać nie trzeba, ale musisz wykręcić pompę z całym mocowaniem, najpierw musisz odpiąsc węże i odkręcić to aluminiowe mocowanie które przykręcone jest do bloku, a potem dopiero odkręcić pompę, co do niespodzianek to radzę zapuścić śruby od pompy WD 40 bo lubią się ukręcać i potem trzeba gwintować, jeżeli pompa ma luzy to nie ma się co szczypać wymień ją na nową, a uszczelkę powinieneś dostać razem z nową pompą.