Forum.VWGolf.pl

Witam:)
Mam problem z moim Golfikiem. Dzisiaj dojezdzajac do skrzyzowania zgasl mi i juz nie chce zapalic. Iskre ma, pompa paliwa pracuje- paliwo podaje, a świece nie sa zalane i doszedlem do wniosku ze to komputer. Po wymontowaniu i rozkreceniu jednosti sterujacej okazalo sie ze jeden z elementow elektroniki prawdopodobnie cos podobne do diody o nr 1N 4002(patrz zalaczone zdjecie) jest pekniety w poł. Teraz mam pytanie czy to moze miec wplyw na to ze nie chce dzilac silnik?? Jesli tak jak to zroblic i czy da rade to zrobic

Jaki golf?

Jeżeli ta dioda pękła to może być odpowiedzialna za sterowanie wtryskiem (np. zabezpieczenie, wpięta równolegle do wtryskiwaczy, normalnie w stanie zaporowym), może wtryski padły albo masa nie łączy?

Nie wiem czy to jest dioda bo sie nie znam ale jest troszeczke podobna do tej co jest wzdłóż tej czerwonej częsci, a to prawdopodobnie jest dioda.
Czyli moze byc tak ze jesli zaloze drugiego kompa to on rowniez padnie?? A masa od komputera w ktorym miejscu jest podlaczona do masy pojazdu ??

Ja też nie wiem czy to jest dioda bo zdjęcie niewyraźnie jak dla mnie, o masę chodzi mi czy jest podpięta do silnika

a Golf 1,3 Kat (czyli na pełnym wtrychu) 90 r

Jeżeli ten element jest odpowiedzialny za pracę wtryskiwaczy to odpowiedzialna pierwsze pytanie brzmi jak najbardziej tak. Sprawdzałeś np. diodą impulsy sterujące wtryski? Czy da się naprawić? Tu może być problem bo trzeba wiedzieć co to było i jakie miało parametry. Pozostaje jeszcze przyczyna uszkodzenia tego elementu. Albo przyszła na niego pora albo jakaś inna usterka go uszkodziła i wtedy trzeba by ją znaleźć. Sprawdź po ścieżkach z czym ten element się łączył.

dorzucilem jeszcze jedno zdjecie moze troszeczke wyrazniejsze. I jeszcze jedno gdy odlaczylem przewod od wtryskiwacza i podlaczylem do niego kontrolke to ona nie zaswiecila, czy przez to moglem uszkodzic kompa??

Widzę,że sypnęło odpowiedziami

krzemyk99 pisze:Jeżeli ta dioda pękła to może być odpowiedzialna za sterowanie wtryskiem (np. zabezpieczenie, wpięta równolegle do wtryskiwaczy, normalnie w stanie zaporowym), może wtryski padły albo masa nie łączy?

Wtryskiwacz to cewka i tak jak opisał krzemyk99, zabezpiecza się elementy elektroniczne przed zgubnymi skutkami odłączania napięcia od cewek. Samo uszkodzenie wtrysku/wtrysków nie powinno spowodować uszkodzenia diody jeśli to dioda. To może spowodować zmiana biegunów zasilania

[ Dodano: 20 Lis 2008 19:21 ]

slaweekk pisze:dorzucilem jeszcze jedno zdjecie moze troszeczke wyrazniejsze. I jeszcze jedno gdy odlaczylem przewod od wtryskiwacza i podlaczylem do niego kontrolke to ona nie zaswiecila, czy przez to moglem uszkodzic kompa??

Tak. Sprawdza się diodą LED, a nie żarówka, ew. miernikiem. Ile wat miąła żarówka?

to byla mala probowka nie wiem ile mogla miec. Standardowa probowka do sprawdzania napieca w samochodzie

I jeszcze jedno ten uszkodzony element na drugim zdjęciu wygłąda jak dioda prostownicza, krzemowa. Podobna jest poniżej prostopadłe do tej uszkodzonej. Nie wie tylko czy będziesz w stanie z resztek tej uszkodzonej (jeśli to dioda) odczytać jej polaryzację.

na tym elemencie jest napisane 1N 4002

Sterowniki silników są b.wrażliwe na takie numery. Przy sterownikach i modułach ja unikam żarówek jak ognia

sprawdz rezystancje kazdego z wtryskow - powinna wynosci 13-17 ohm
byc moze ktorys z wtryskow ma zwarcie i dla tego uszkodzil diode
wtryskiwacze sa polaczone rownolegle - z jednej strony dostawaja +12V z przekaznika od pompy paliwa a z drugiej strony minusa z kompa
pin 12 podaje impulsy na wtryski
sprawdz czy dioda nie jest podpieta do tego pinu
opis pinow jest w kostce, musisz wyciagnac gumke z wtyczki i wyciagnac srodek

1N 4002 to dioda . Wpisz to googla. Koszt 60 groszy