Forum.VWGolf.pl

Czesc,
Mam pytanie, czy ktos z Was ćwiczył temat czyszczenia elektrod w zbiorniku wyrownawczym płynu chłodzącego? Mam problem, co rano jak odpalam silnik zaświeca mi sie kontrolka płynu. VW stoi w garażu, wiec nie marznie. Poziom płynu jest idealny zarowno na zimnym jak i rozgrzanym. Macie pomysl jak to ugryźć?

pozdrawiam
Leon

mialem to samo, ale po prostu dolalem plynu chlodniczego tak z 1.5 cm powyzej linii MAX. poduszka powietrzna powyzej i tak jest spora, a kontrolka przestala sie zapalac. przypuszczam, ze powyzej maxa elektrody po prostu sa w lepszym stanie, bo wczesniej nie bylo tyle nalewane i nie ma na nich osadu.

pzdr

O, dzieki, za info to faktycznie moze pomoc. Wyprobuje

jest to oczywiscie rozwiazanie delkatnie mowiac 'na okolo' ale w moim przypadku zadzialalo, a wiem jak zapalajaca sie rano kontrolka potrafi denerwowac

odowazonel pisze:O, dzieki, za info to faktycznie moze pomoc. Wyprobuje

Daj znać czy to pomogło, bo u mnie jest dokładnie tak samo, stan ok. a rano jak odpalam to mam sygnał że płynu mało, jak się silnik zagrzeje to nie ma już problemu

Wyczyscilem elektrody, bez dolewania plynu, bo poziom byl w normi i jest teraz idealnie!

a czym i jak czyściłeś te elektrody?
ja predzej czy później też to musze zrobić :/

odowazonel pisze:Poziom płynu jest idealny zarowno na zimnym jak i rozgrzanym.

I tu nie masz racji nie może być tyle samo gdyż w grę wchodzi rozszerzalność temperaturowa i ciśnienie w układzie. Poziom sprawdza się na ciepłym silniku i nie może być większy niż max. Jak na ciepłym dolejesz do poziomu max to nigdy kontrolka nie zaświeci.

Alez ja nie pisalem ze jest tyle samo tylko idealnie w obu przypadkach, na rozgrzanym i zimnym.

mvp pisze:a czym i jak czyściłeś te elektrody?
ja predzej czy później też to musze zrobić :/

Slychaj, wziąłem dwa patyczki drewniane takie do szaszłyka. Obwinąłem na dlugości ok 2cm od dolu watą celulozową. Następnie nakleilem naokoło tej nawiniętej waty papier scierny typu 1500 a wieczorem jak juz bylo wszystko gotowe, po prostu wyszorowalem delikatnie elektrody i wszystko jest ok.

Ja poprostu podrapałem elektrody metalową końcówką od miernika i tez pomogło

W sumie to chyba nie ma znaczenia czym. Chodzi bardzie o to, zeby elektrody odslonic z osadu, ktory na nich sie zbiera. Forma dowolna

Dolałem setkę i po sprawie nic nie piszczy i nie zapala się kontrolka

miałem to samo, dolałem ok 5mm powyżej max trochę pomogło, czyściłem te elektrody ale nie dało efektu, zmieniłem czujnik temperatury płynu i jest OK