Forum.VWGolf.pl

Mam kłopot z pompą paliwa. Paliwo nie dochodzi do listwy wtryskiwaczy. Jak odpalę samochód na gazie (bo na benzynie się nieda) to słychać jak pompa cały czas podaje paliwo. Paliwo w zbiorniku oczywiście jest (ok 15L). Proszę o poradę jak można taką usterkę usunąć i co sprawdzić zanim wymienię pompę. Pompa jest pod podwoziem (bo ponoć są w niektórych modelach w zbiorniku). Może ktoś wie jakie ciśnienie taka pompka daje? GOLF II '91 1,3 NZ (monowtrysk chyba)

moja sugestia jest taka że są chyba dwie pompy, jedna pod podwoziem a drugo w zbiorniku

Ja mam 1.8 RP mam 2 pompy w baku podająca przes filter bez niej ponoć da sie jeżdzić i druga robiąca ciśniene na wtryskiwacz .Ja bym spróbował odłączyć zasilnie pompy bo poco ma pracować jak jeżdzisz na gazie . Czesto bywa tak ze brakuje paliwa pompa działa nie jest chłodzona przez paliwo i pada

sprawdz pompe w baku i wezyki w jej obudowie

a ja mam 1.8 RP i mam jedną pompę. moja pompa daje ciśnienie 7 atmosfer ale 4 a nawet 3 wystarczą

Bardzo ciekawe 2 pompy
A czemu nie 4?
pozdro flat

flatron316 pisze:
Bardzo ciekawe 2 pompy
A czemu nie 4?
pozdro flat

Widzę że się dziwisz. Ja też nie przypuszczałem że są 2. Ale jednak. Jedna pokonuje opory filtra i daje paliwo drugiej właściwej. Widziałem to na schematach i pytałem w serwisie VW. Tylko może ktoś wie jakie ciśnienie daje ta pierwsza??

kubaws pisze:

flatron316 pisze:
Bardzo ciekawe 2 pompy
A czemu nie 4?
pozdro flat

Widzę że się dziwisz. Ja też nie przypuszczałem że są 2. Ale jednak. Jedna pokonuje opory filtra i daje paliwo drugiej właściwej. Widziałem to na schematach i pytałem w serwisie VW. Tylko może ktoś wie jakie ciśnienie daje ta pierwsza??

Gdzie? na jakich schematach i w jakim serwisie?I gdzie ta 2 pompa niby jest i wogóle po co -pierwsze słyszę
flat

No pośmialiśmy się trochę a teraz do rzeczy .Pompa paliwa ci chodzi i prawidłowo bo jak masz gaz właczony to jest tylko wtryskiwacz odcięty a pompa tłoczy na przelew paliwo.To w czym jest problem w tym że chodzi wogole?
pozdrówka
flat

flatron316 pisze:Gdzie? na jakich schematach i w jakim serwisie?I gdzie ta 2 pompa niby jest i wogóle po co -pierwsze słyszę
flat

no to sie posmialismy, a moze screenshot z servisowki ci wystarczy niedowiarku?

pozdro

http://img182.imageshack.us/my.php?image=pompa18ak.jpg
http://img182.imageshack.us/my.php?image=pompa29kx.jpg

Ten 1 rys to pompa na zewnątrz zbiornika
Szczególnie ten 2 rys mi sie podoba a wiesz co pod nim podpis znaczy i co on przedstawia?
pozdro flat

sensem rysunku 2 nie byly ilustracje tylko punkty 18 i 19, jeden mowi o fuel lift pump czyli o pompie zasysajacej paliwo ze zbiornika, a drugi o fuel pump czyli o klasycznej pompie paliwa, ktora wytwarza cisnienie. myslisz ze to rozgraniczenie jest tam tak sobie?

tak jak mówi mi mój english kiepski
sprawdzenie demontaż i montaż
pompy paliwa-19
I " winda " (lift)-to jest smok(ssawka) którym pompa paliwo zasysa -takie kiepskie tłumaczenia -to pkt 18
a podpis" zbiornik paliwa wydobywacz (posyłacz) zespolony
Zespolony bo tam masz kable do wskażnika paliwa ,wskażnik paliwa ,kontrolki rezerwy (może) amen
pozdrówka flat

dobra to jeszcze jeden obrazek zeby bylo podpisy widac dokladnie,
http://img264.imageshack.us/my.php?image=pompa38kx.jpg
jedno z objasnien mowi Fuel gauge sender unit with fuel lift pump - w wolnym tlumaczeniu:
Pływak (miernik poziomu) paliwowy zespolony (tak jak mowiles z kabelkami do wskaznika) z pompa ssaca paliwa.

a teraz po co ona tam jest, ano jest po to zeby odciazyc pompe glowna i tak jak juz ktos pisal mozna bez niej jezdzic ale dlugo tego pompa ta glowna nie wytrzyma.