Forum.VWGolf.pl

Witam.
Mam już dosyc problemów z silnikiem mojego golfa- silnik 2G na gaźniku Pierburg 2E.I w związku z tym mam parę pytań .
1.Czy mogę go wymienić na 1.3 z wtryskiem(jeśli tak, to konkretnie na jaki)?
2. Co wchodzi w skład pełnego kompletu takiego silnika?(nie chcę się sfrajerzyć przy kupnie).
3.Co będę ewentualnie potrzebował przy wymianie?(inne poduszki itp.?)

I o, co serdecznie proszę, to o chociaż ogólną instrukcję wymiany(taką dla idioty ).

Mój Golf to mk2 typ 1G z 89r

Z góry dziękuję za choć pobieżne zainteresowanie się tym tematem.

hmmm nie wiem może sie myle wiesz.. ale wydaje mi sie że wystarczy sam gazior na wtrysk przełożyć... bo raczej one sie nie różnią chyba niczym oprócz właśnie tego... może sie myle to niech mnie ktoś poprawi a co do numeru silnika ze wtryskiem to jest: NZ
pozdro

jakie masz problemy ze swoim silnikiem?

Dzięki, teraz znam już typ silnika.

Głównie gaźnik (brak ssania) i zauważyłem,że zaczyna palić olej.

drzepsuj pisze:hmmm nie wiem może sie myle wiesz.. ale wydaje mi sie że wystarczy sam gazior na wtrysk przełożyć... bo raczej one sie nie różnią chyba niczym oprócz właśnie tego... może sie myle to niech mnie ktoś poprawi a co do numeru silnika ze wtryskiem to jest: NZ
pozdro

Jest juz gdzies podobny post.Ale tak na dziendobry to pompa paliwa elektryczna,wtrysk,sterownik do niego,przewody paliwa wysokocisnieniowe,inny kolektor ssacy,sonda lambda,uklad dolotu powietrza do NZ i pewnie jeszcze pare rzeczy.Tez chcialem zmieniac ale mysle ze w stosunku wlozonej kasy do przyrostu mocy jest to gra niewarta świeczki.

A pod jakim on wzgledem wymieka???

Zgadzam się w pełni z Marek81l
"to pompa paliwa elektryczna,wtrysk,sterownik do niego,przewody paliwa wysokocisnieniowe,inny kolektor ssacy,sonda lambda,uklad dolotu powietrza do NZ i pewnie jeszcze pare rzeczy.Tez chcialem zmieniac ale mysle ze w stosunku wlozonej kasy do przyrostu mocy jest to gra niewarta świeczki."
Poza tym piszesz coś o paleniu oleju, więc kolejny wydatek (najmniej - gumki zaworowe, ostatecznie - wymiana silnika)
Dobrze sobie problem przemyśl!
Moim zdaniem mniejszy wydatek masz dłubiąc w tym co jest, swap to może być duża kasa, pośrednie bebechy w sumie mogą wyjść ponad 500PLN - inny silnik też coś koło tego.
A tak między nami NZ też potrafi być uroczy, wiem coś o tym! oj wiem!
Dobrze sobie to przekalkuluj!
Pozdrawiam

nie wiecie moze ile taki zabieg kosztuje na zmienienia gaźnika na wtrysk bo ja mam prawdopodobnie rozwalone dysze bo silnik 1,3 pali koło 12 litrów , wiec jeżdze na gazie bo wtedy koszty mnie tak nie zrzerają. Ewentualnie prosze o jakies dane jaki jestem gaznik albo koszty jego naprawy bo nie mam o tym zielonego pojecia ....

ja powiem Ci szczerze, że miałem zamiar wykonać swap z 1.3 MPI (NZ) Na 1.8 KR
Doszedłem do wniosku, ze nie ma to sensu, ale jak dobrze poszukasz to silnik znajdziesz za 400-500pln a reszta części to są grosze bo możesz nawet kupić z rozbitego auta i przełozyć. Napewno wiązki elektryczne i tego typu rzeczy trzeba wziąść pod uwagę. No i sporo bys pewnie zapłacił za robociznę (chyba, że sam byś to robił). Ogólnie na Twoim miejscu zrobiłbym swap ale na inny silnik minimum 1.6...jak sie bawic to sie bawic!!!
Przykładowo, jeżeli chciałbyś 1.3 NZ to trzeba wydać za kompletny silnik z przebiegiem 210.000 ok 480pln (z gwarancją)
Tu masz link np do 1.6
http://moto.allegro.pl/item292281596_vw ... 90rok.html
sam silnik kosztuje 299 ale gośc ma do niego cały osprzęt więc można się dogadać!
A tu jescze jeden :]
http://moto.allegro.pl/item295304998_si ... 350zl.html
Pozdro!