Forum.VWGolf.pl

Mój MK3 stał prawie miesiąć nie odpalany-gdy wsiadłem do niego dziś i odpaliłem zaczeła swiecić się kontrolka braku ciśnienia oleju. Oraz zawory (chyba) niemiłośiernie grzechoczą.Rozgrzałem silnik bo myslałem ze sie może filtr zapchał czy coś czy tam może przymarzł czy przyszlamował,ale mimo że olej miał 60 stopni dalej sie kontrolka swieci.

Kto wie co to może być?Pompa? Filtr? Olej ? To wszystko tak grzechocze jakbym miał diesla nie benzynę .Ma ktoś jakieś wnioski?

Nieszczelności pompki na zębach

Tak wniosek jest prosty nie powinieneś rozgrzewać silnika na świecącej się kontrolce oleju mogłeś go przez te kilka minut wykończyć .

[ Dodano: 14 Sty 2009 21:12 ]
jeśli kontrolka nie gaśnie po 5 max 10 sekundach to trzeba zgasić silnik i sprawdzić smarowanie.

Nieszczelności pompki na zębach

I co nagle sie zrobiły te nieszczelności? Samochod cały czas był w eksploatacji tylko postawiony na kołki mc temu z powodu wyjazdu.I nigdy nawet mrugniecia kontrolki nie było.I przy przegazowaniu tez zadnej reakcji.Nieszczelnosci wykluczam na 99,9%

woj-tek pisze:Tak wniosek jest prosty nie powinieneś rozgrzewać silnika na świecącej się kontrolce oleju mogłeś go przez te kilka minut wykończyć .

[ Dodano: 14 Sty 2009 21:12 ]
jeśli kontrolka nie gaśnie po 5 max 10 sekundach to trzeba zgasić silnik i sprawdzić smarowanie.

Mam olej (fakt ze zmieniany dawno) ale jest -wiec sie raczej nie wykonczy -wykonczy sie to jakbym oleju nie miał w misce olejowej wogóle.

Tylko na góre na klawiature nie podaje pompa (chyba jak zle pisze to niech mnie ktoś poprawi) niech sie jakis fachowiec wypowie gdzie pompa daje to ciśnienie -czy na kasowanie luzu zaworów hydrauliczne tez i dlatego takie mam grzechotanie .Czy jest może możliwe scięcie się tej zębatki od napędu tej pompy i może to tak grzechocze i ciśnienia nie ma .

flatron316 pisze:Mam olej (fakt ze zmieniany dawno) ale jest -wiec sie raczej nie wykonczy -wykonczy sie to jakbym oleju nie miał w misce olejowej wogóle.

to jet to samo jakby go nie było . pompa rozprowadza olej po całym silniku nie tylko do góry . przede wszystkim na panewki wału korbowego i dalej na głowicę . pamietaj jesli pompa nie podaje oleju to efekt jest identyczny jakby go w ogóle nie było w silniku w misce on sobie stoi i nic nie smaruje.

woj-tek pisze:pompa rozprowadza olej po całym silniku nie tylko do góry . przede wszystkim na panewki wału korbowego i dalej na głowicę . pamietaj jesli pompa nie podaje oleju to efekt jest identyczny jakby go w ogóle nie było w silniku w misce on sobie stoi i nic nie smaruje.

A jak to sprawdzic tak na szybko ? czy pompa pracuje?
wykrecic filtr oleju czy czujnik i zobaczyc czy siknie olej czy jak?

Zbiło brudem sitko na ssaku przed pompa może tez zawór zwrotny przed pompa sie zacioł albo filtr zawaliło brudem trudno stwierdzic bez zdejmowania miski.
Zawory stukaja bo one maja regulacje przez cisninie oleju .

Zbiło brudem sitko na ssaku przed pompa może tez zawór zwrotny przed pompa sie zacioł albo filtr zawaliło brudem trudno stwierdzic bez zdejmowania miski.
Zawory stukaja bo one maja regulacje przez cisninie oleju .

tez tak sobie kombinuje ze to jakis syf jedynie a gdzie jest ten zawor zwrotny?

Jak zdejmiesz miske to obok ssaka do pompy on lubi sie zacinac niekiedy w pozycji otwartej i niema cisninia wystarczjacego.

Misiek_B pisze:ak zdejmiesz miske to obok ssaka do pompy on lubi sie zacinac niekiedy w pozycji otwartej i niema cisninia wystarczjacego.

o to już jakiś konkret -to mi pasuje do nagłej awarii a nie luz na zebach -jutro bede sprawdzał dzięki pozdro

profilaktycznie najlepiej najpierw filtr zobaczyc jak nie da to wtedy miska i patrzec czy sitko czyste czy zawór zamkniety.

jescze sprawdz czy miską gdzieś nie uderzyłeś bo mogła dognieść się do smoka.

Jak kolega rozgrzał silnik bez oleju to moze go co najwyzej teraz na śmietnik wyrzucic . Co by teraz nie zrobil to i tak cisnienia oleju nie będzie bo panewki są zatarte i wylewać się będzie cały olej dołem.

Jak kolega rozgrzał silnik bez oleju to moze go co najwyzej teraz na śmietnik wyrzucic . Co by teraz nie zrobil to i tak cisnienia oleju nie będzie bo panewki są zatarte i wylewać się będzie cały olej dołem.

A ty kolego przeczytałes że tam oleju nie było?
Czy nie czytasz całości i piszesz nie na temat ,żeby posty nabijać?


No więc sprawa się ma tak:

Rano odpalił bez problemu i ciśnienie wróciło lampka ani mrugneła ale dalej klekotał jak diesel.

Zgasiłem go i po godzinie jechałem do sklepu -rozgrzałem i po wyjsciu z zakupów ze sklepu juz chodził normalnie.

Wniosek chyba się filtr przytkał albo jak pisał MisiekB przywiesił zawór pompy ,od długiego stania .

Dzieki za pomoc tym co pisali na temat
punkty też dla tych co pisali brednie ,a co mi tam

A temat do zamknięcia