Chwilowa utrata mocy. Identyfikacja części,

MaRcInEs · Post autor: **MaRcInEs** » pt sty 16, 2009 21:22

Witam poruszam jeszcze raz temat z ktorym walcze juz dlugo i niewiem dalej co jest co;/ A mianowicie nie wiem czego przyczyna jest zamulenie przy gwaltownym dodaniu gazu miedzy 1000 obr a 2100 obr po przekroczeniu 2100 obrotow juz moge deptac i nic nie zamuli powiem jeszcze raz naciskam gas a on zamiast isc to zwalnia:/ I wogule chcialbym wiedziec co to jest to na zdieciu za co jest odpowiedzialne itd panowie dajcie jakies wskazowki bo zaczynam nie lubiec vw dodam ze to silnik ADY golf III gti 2.0

DrLupus · Post autor: **DrLupus** » sob sty 17, 2009 01:01

Witam,
U mnie była do wymiany podstawa monowtrysku. Łapał 'lewe' powietrze i właśnie na niższych obrotach słabo się zbierał. Nie wiem jednak czy masz coś takiego w swoim silniku.

MaRcInEs · Post autor: **MaRcInEs** » sob sty 17, 2009 08:36

Hmmm a jakie koszta za ten monowtrysk i czy duzo roboty przytym??

robert14-83 · Post autor: **robert14-83** » sob sty 17, 2009 09:03

nie chodzi tutaj o monowtrysk tylko o jego podstawę. Taką gumową uszczelkę która może zasysać lewe powietrze i dlatego samochód tak sie zachowuje...
proponuje żebyś sam sprawdził domowym sposobem czy to ta podstawa: uruchom silnik i spróbuj poruszać całym układem wtryskowym i nasłuch*j czy silnik nie zmienia samoczynnie obrotów

MaRcInEs · Post autor: **MaRcInEs** » sob sty 17, 2009 09:07

OK sprawdze ten domowy sposob

DrLupus · Post autor: **DrLupus** » sob sty 17, 2009 22:50

Ja to uszkodzenie znalazłem przy okazji innej naprawy

koszta w moim przypadku to 40 zł podstawa (febi) 20 zł wymiana.

norek111 · Post autor: **norek111** » sob sty 17, 2009 23:03

foto przedstawia elektrozawór pochłaniacza par paliwa

DrLupus · Post autor: **DrLupus** » sob sty 17, 2009 23:09

Ale na zdjęciu chyba jest z nim coś nie tak, bo chyba ten gumowy wężyk jest zdjęty...

zodiak · Post autor: **zodiak** » sob sty 17, 2009 23:10

Tylko ADY to nie monowtrysk i tej podstawy wtrysku nawet nie ma co szukać.

T.O.B.I. · Post autor: **T.O.B.I.** » ndz sty 18, 2009 11:36

może właśnie przez ten ściągnięty wężyk ciągnie lewe powietrze

promo211 · Post autor: **promo211** » ndz sty 18, 2009 12:12

Witam
tak jak napisał T.O.B.I.nałóż ten wężyk i jazda. ADY nie chodzi na mono-wtrysku tylko na wielopunktowym wtrysku który nosi nazwę'SIMOS"więcej na stronie www.doppel-woober.de
pozdrawiam Przemek

Chwilowa utrata mocy. Identyfikacja części,

Chwilowa utrata mocy. Identyfikacja części,

Kto jest online