Forum.VWGolf.pl

Witam,

Dzis gdy wracalem do domu po przejechaniu okolo 30 kilometrow zauwazylem dziwny i niepokojacy mnie objaw... A mianowicie gdy odpuszcza sie noge z gazu obroty spadaja chyba za nisko po czym odrazu sie podnosza np. obroty 1200, puszczamy noge z gazu - spadaja do 700-800 (czuc nawet drgania/duszenie sie silnika) po czym wracaja do normalnych ok 900 gdzie silnik pracuje bardzo ladnie (tak jakby ssanie automatyczne je podnosilo). Dzieje sie tak caly czas za kazdym nacisnieciem i odpuszczeniem gazu Bardzo Was prosze o pomoc...

Dodam, ze silnik to AGU 1.8 Turbo (Golf 4 GTI 1999r)

Pozdrawiam,
Wojtek

przyłącze się...nie wiem czy ma to znaczenie,bo mam 1,9 TDI AFN, jak ruszę bez gazu z jedynki,wrzucę dwójkę i zaczyna się rozpędzać na dwójce również bez gazu to obroty idą do 1200 po czym spadają do 900...

Czy ktokolwiek potrafi mi powiedzieć co się stało?

objawy jak by była brudna przepustnica, podłoncz VAG-a i zobacz czy są jakieś błędy jeżeli nie ma umyj przepustnice powinno pomuc tylko puzniej po myciu zrób adaptację
pozdrawiam

GMS pisze:objawy jak by była brudna przepustnica, podłoncz VAG-a i zobacz czy są jakieś błędy jeżeli nie ma umyj przepustnice powinno pomuc tylko puzniej po myciu zrób adaptację
pozdrawiam

Hej,
Po pierwsze dziekuje za pomoc, a po drugie:
nie mam VAG-a ani dostepu do niego
a 2. ktora/jaka przepustnice?
i 3. o co chodzi z ta adaptacja po umyciu?

/niestety nie jestem zbyt kumaty w temacie mechaniki

Pozdrawiam

jak nie jestes zbyt kumaty w mechanice i nie masz dostepu do VAG to musisz jechac do warsztatu sam raczej nie dasz rady

GMS pisze:jak nie jestes zbyt kumaty w mechanice i nie masz dostepu do VAG to musisz jechac do warsztatu sam raczej nie dasz rady

Ok ) A co to tak wogole jest ta przepustnica? i czy ta usterka est powazna i ile moze kosztowac tak orientacyjnie taka przyjemnosc w warsztacie??

Mam ze swoim Golfem identyczny problem...... Byłem u mechanika Czyścili Mi przepustnice Sprawdzali śilniczek wolnch obrotów Robili Adaptacjie Kalibracjie Silnika i nic nie skutkuje.... Podobno problem może być w sądzie lambdzie...Planuje Wymienic sąde i zobacze jakie będą Efekty.

tomciop1823 pisze:Podobno problem może być w sądzie lambdzie...Planuje Wymienic sąde i zobacze jakie będą Efekty.

No to bylo by o wiele lepsze bo chyba mozna nawet to samemu zrobic? Gdyby udalo Ci sie cos zaradzic to prosze daj znac

swinkz pisze:

tomciop1823 pisze:Podobno problem może być w sądzie lambdzie...Planuje Wymienic sąde i zobacze jakie będą Efekty.

No to bylo by o wiele lepsze bo chyba mozna nawet to samemu zrobic? Gdyby udalo Ci sie cos zaradzic to prosze daj znac

Spoko nie ma problemu.... Tylko ze ja mam Silnik 1.4 i w tych silnikach nie ma przepływomierza a w 1.8 turbo jest i to też moze być tego przyczyna..... Najlepiej wymątować przepływke i przeczyścić jakims spirytusem podobno pomaga..

ale zanim zacniesz cos wymieniac , naprawiac podłoncz VAG-a bo to nie robota w ciemno musisz wiedziec gdzie masz szukac usterki

GMS pisze:ale zanim zacniesz cos wymieniac , naprawiac podłoncz VAG-a bo to nie robota w ciemno musisz wiedziec gdzie masz szukac usterki

Tu sie zgodze nie ma co stosowac metody prób i błedów bo mozna kosztów narobic:-).....Trzeba podłączyć i wszystko co do wymiany pokaze.. Moze poprostu wystarczy wykalibrować silnik i po kłopocie..

GMS pisze:ale zanim zacniesz cos wymieniac , naprawiac podłoncz VAG-a bo to nie robota w ciemno musisz wiedziec gdzie masz szukac usterki

Hej,
Widzialem na allegro kilka takich urzadzen do kupienia tylko chcialbym sie dowiedziec czy warto miec takie cos u siebie? Naprawde pokazuje wszelkie usterki itp?

to pytanie musisz zadac sobie czy będziesz w stanie urzywając tego urządzenia naprawic auto to jest tylko narzedzie które podpowie ci gdzie masz szukac napewno nie naprawi za ciebie auta co prawda zawsze mozna sie kogos zapytac, poszukac w necie jak znajdziesz jakies błędy co robic ale naprawę będziesz musiał przeprowadzic sam chyba że masz kogoś kto ci będzie mógł pomóc i sie troche orętuje w temacie

pozdrawiam