Forum.VWGolf.pl

Witam,
Poniewaz nie mam pod silnikiem oryginalnych plastików, a juz raz udalo mi sie rozwalic miske olejową, postanowiłem je załozyc (tez dla tego zeby sie tak silnik nie brudził ) Ale poradzono mi w warsztacie, ze mozna załozyc płyte metalową ze skody i jest to ponoc dobre rozwiazanie, bo szansa na uszkodzenie miski jest o wiele mniejsza z tej okazji ( i juz zakładali nie raz )... ale krzyknięto mi za taką osłone " u nich w sklepie " 500 zł... w co troche nie chce wierzyc. Zanazłem na allegro oto taką osłonę http://moto.allegro.pl/item522771991_os ... metal.html i sprzedawca mowi ze powinna pasowac. Moje pytanie jest takie, czy ktos z Was ma, lub wie cos na temat zakładania metalowej płyty pod silnik do GOLFA IV ? Czy To jest taka, czy inna... no i wogule wszystko o tym temacie

poszukaj tematu -był kilka razy poruszany.

500złych to nie dużo w porównaniu z VW -który winszował sobie 800zł. możesz też poszukać osłony od jakiegoś tunera (ale nie wiem na ile to coś jest skuteczne).
musisz te uważać na to co kupujesz płyta pod silnik benzynowy jest inna niż pod diesla.

Szukalem własnie... ale nic nie znalazłem :/

Wiec mowisz ze 500 zł to nie tak zle ? Czyli to co znalazłem na allegro to całkiem co innego ?

Plyta ktora oferuje ASO to dokladnie ta sama ktora podales w linku allegro. Mam zamontowana taka w leonie. Tylko z tego co widac na allegro nie posiada ona w komplecie elementow mocujacych. O ile dobrze pamietam to te elementy mocujace kosztowaly cos kolo 400 zl. Sprawa wyglada tak ze plyta jest pancerna co za tym idze troche wazy Moim zdaniem do auta na glebie sie nie nadaje bo ona odstaje od miski sporo nizej niz oryginalna plastikowa. Wracajac do mocowania wyglada to tak ze z przodu wprosowuje sie gwinty w podloznice (podloznice maja otwory gdzie sie to wprasowuje) do tego dochodza stalowe stoski ktore sie przykreca i do tego dopiero plyta. Z tyl plyta macowana jest do "pajaka" od zawieszenia. Jesli ktos chcialby to montowac do ARL'a mocowanie po prawej stronie przy podloznicy trzeba troche przerabiac bo w tym wlasnie miejscu idzie rura od dolotu do IC.

Kupiłem na allegro dokładnie taka osłonę tylko ze z kompletnym mocowaniem. Nawet pomalowałem ja proszkowo. Wykonanie tego jest super tylko mam dwa problemy:
-po pierwsze nie mogę nikogo znaleźć kto miałby nitownice do wprasowania tych nitonakretek.Mozna to jakimś domowym sposobem zrobić?
-znalazłem otwory trzy na nity w sankach zawieszenia ale nie widzę nigdzie tych podwójnych w podłużnicach. Trzeba pościągać plastikowe boczne osłony by je zobaczyć? Mam silnik 2,0 benzynę, sprzedawca zarzeka sie ze musi pasować bo w podłużnicach są otwory bez względu na rodzaj silnika.
Poniżej zdjęcie zestawu uchwytów do takiej osłony



nnooxx teraz zauważyłem ze tez jesteś z Krakowa. Jakbys chciał sprawdzić moja osłonę to daj znac, nie kupuj w ciemno.

No to teraz juz wiem ze sama osłona to nic, skoro jeszcze tyle czesci do mocowania trzeba dokupic itd... w takim razie musze sie spytac ich czy to 500 zeta za płyte to razem z mocowaniami i czy z/lub za ile montażem

Gleby w swoim jeszcze nie mam, ale pewnie kiedys bedzie... i mysle ze chyba mimo wszytsko warto tzn jak na moja logike lepiej chyba wywalic płyta niz miska olejowa

Kavior,
No chetnie bym obadał jak to wyglada mozesz mi na poczatek puscic kilka fotek na maila ?

mysle że podstawa to zapytać sprzedawcę na allegro czy ta osłona jest w komplecie ze wspornikami.
a swoją drogą uważam że golf VI ma "glebe" w standardzie -niskie to jest jak cholera szczególnie przód. nie wiem czy bym sie odważym dodatkowo obniżyć auto, już teraz jak śniegu napada to szoruje spodem auta.
pzdr

hauer pisze:mysle że podstawa to zapytać sprzedawcę na allegro czy ta osłona jest w komplecie ze wspornikami.
a swoją drogą uważam że golf VI ma "glebe" w standardzie -niskie to jest jak cholera szczególnie przód. nie wiem czy bym sie odważym dodatkowo obniżyć auto, już teraz jak śniegu napada to szoruje spodem auta.
pzdr

a tutaj sie zgodze, w porownaniu do poprzedniego MKIII to IV jest naprawde niska... czasem sie zapomne i tez przyszoruje gdzies...

Chodzi o to ze jak zalozysz ta plyte do golfa na glebie to nie bedziesz szorowal ta plyta tylko bedziesz na niej wisial. Prosty przyklad ja leonem na seryjnym zawiasie zakopalem sie w 10cm sniegu na lekkim pochyleniu. Plyta zadzialala jak plog... spychala snieg odciazylo mi przod i stanalem Gdbym ta plyte zalozyl teraz w golfie na takiej glebie jak mam to nie przesadzam ale moj przeswit wynosil by 3-4 cm max.

Co do zdjecia tych wspornikow to wydaje mi sie ze u mnie te stalowe walce sa mocowane tylko na jednej nakretce tzn wogole nie ma tych plaskownikow... Jesli chodzi o plastikowe oslony boczne to trzeba je odpowiednio przerobic zeby podeszly do tej plyty. Zdaje sie ze mona tez kupic ori boczki pod ta plyte ale nie jestem pewien.

MaNo pisze:Co do zdjecia tych wspornikow to wydaje mi sie ze u mnie te stalowe walce sa mocowane tylko na jednej nakretce tzn wogole nie ma tych plaskownikow... Jesli chodzi o plastikowe oslony boczne to trzeba je odpowiednio przerobic zeby podeszly do tej plyty. Zdaje sie ze mona tez kupic ori boczki pod ta plyte ale nie jestem pewien.

Pewnie dlatego ze masz diesla. Nawet w etce osłony do benzyny a diesla róznia się własnie przednim mocowaniem. Benzyna to ta górna osłona, diesel dolna. Masz jakis patent jak wprasować te nitonakretki?

I masz racje, można kupić boczne osłony pod ta płytę. Właśnie znalazłem w etce

Jezeli chodzi o moje odczucia co do niskości, to narzekałem jak narazie raz jak rozwalilem miske ( tyle ze nawet nie wiem kiedy sie to stalo - zauwazylem po wycieku oleju ) no i nie chciał bym tego powtorzyc. Widze ze są nie miłe przypadki posiadania płyty pod silnikiem i sniegiem, ale jak chodzi o mnie to z głebokim sniegiem nie mam zbyt czesto doczynienia a wolal bym chyba walnac płyta niz miska w garby w koleinach - mimo ze nie koniecznie siegły by one miski ) - puki co tak mowie, moze sie okaze ze jak bym zalozyl to zmienie zdanie ...

Napisałem do kolesia maila czy z mocowaniami sprzedaje tą płytę to odpisal ze tak... poprosiłem by mi napisal co wchodzi w skład mocowan i puki co cisza... zobaczymy

nnooxx zdjecia oslony jutro bedziesz miał na mailu. Zejde do piwnicy i zrobie fotki. Jakby co to tez pisze sie na montaz oslony. chodzi mi o samo wprasowanie nitów.

Jakby co to mam w pdf-ie fotoporadę jak taka osłona była zakładana do Leona, więc mogę przesłać na maila.

Myśle , że zamiast kupować płyte, która jest nizsza od standardowej o pare cm. i bedzie wadzic o studzienki i kosztuje 600zł. lepiej wymienic uszkodzona miske raz na 2 lata i wyjdzie taniej. Miska na Allegro to 100-150 zł. Ja jakoś jeżdze 5 lat i nie walnąłem miska o nic a mam 7-8 cm do niej. Poza tym waga takiej osłony też robi swoje.
Pewnie mnie pobijecie, ale co tam